HATZ Diesel 1D90 - Manual (Página 15)

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Después de encastrar a tope el decompresor au-
tomático se requieren cinco vueltas con la mani-
vela hasta que el motor pueda volver a producir
compresión e ignición.
4.2.2. Arranque con la manivela
Preparativos para la puesta en marcha, ver
cap. 4.2.1.
20
Posición de arranque correcta, ver figura 20.
2
2
3
5x
1
Arranque mediante una manivela
con amortiguación del contragolpe
(equipable posteriormente)
21
– Agarrar con ambas manos el tubo del
mango „1“.
– Girar la manivela primero lentamente hasta
que encastre el gatillo. Luego hay que girar
con fuerza y a velocidad creciente. En cuanto
la palanca de decompresión encastra en la
posición „0“ (compresión) debe haberse
alcanzado la mayor velocidad de rotación posi-
ble. En cuanto el motor arranque hay que ex-
traer la manivela de su alojamiento en el man-
guito guía.
El arrastre de fuerza entre el motor y
la manivela debe quedar establecido a
base de sujetar firmemente el tubo del mango
y girar de forma rápida y continua, sin
interrumpir el giro, por ningún motivo, durante
el proceso de la puesta en marcha.
Si durante el proceso de arranque se produce un
contragolpe en la manivela, por haberla girado
de forma irresoluta, en virtud del breve retrogiro
producido a través del tubo del mango se des-
acopla la unión entre la gualdera del cigüeñal „2“
y la garra de arranque „3“, figura 21.
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