HATZ Diesel 1D90 - Manual (Página 18)

– El indicador de temperatura del motor „4“
(equipo adicional) se enciende si la temperatu-
ra de la cabeza del pistón se eleva en exceso.
Desconecte el motor e intente localizar y eli-
minar la causa del problema, ver capítulo 6.
– Lleve siempre la llave de arranque a la posi-
ción 0 antes de volver a poner en marcha el
motor. El tope en la llave de ignición evita que
el motor de arranque se averíe cuando el
motor está todavía en funcionamiento.
Por ningún motivo debe hacerse un in-
tento de arranque estando el motor en
funcionamiento o en el ciclo final de marcha
ante la parada – peligro de rotura de dientes.
¡Importante!
Si el motor llevara módulo de protección de
arranque, la llave de encendido debería mante-
nerse en la posición 0 durante al menos 8 se-
gundos cuando el intento de arrancar el motor
sea fallido o tras apagar el motor y antes de
volver a ponerlo en marcha.
Sistema de precalentamiento con
distribuidor de encendido automático
(equipo adicional)
La luz de precalentamiento „5“ se enciende a
temperaturas por debajo de 0º Celsius
(figura 24).
– Cuando la luz se apague, arranque el motor.
Dispositivo eléctrico de parada
(equipo adicional)
Está caracterizado por un destello corto de
todas las luces de los pilotos, una vez que la
llave de contacto ha sido girada a la posición I
(Fig. 24).
¡Importante!
Si el motor se detiene inmediatamente tras el
aranque o se desconecta por sì solo estando en
funcionamiento, hay en la desconexión automá-
tica un elemento supervisor que lanza una señal.
Aparecerá la luz indicadora correspondiente
(fig. 24, posiciones 2-4). Una vez que el motor
se hava detenido, la luz seguirá encendida du-
rante aproximadamente 2 minutos. El sistema
eléctrico se desconectará entonces automática-
mente.
La luz volverá a aparecer una vez que la llave
haya vuelto a la posición 0 y luego a la posi-
ción I.
Localice y elimine la causa del fallo antes de
volver a arrancar el motor (ver capítulo 6).
La luz indicadora desaparecerá cuando el motor
vuelva a ponerse en marcha.
Aún con el dispositivo de parada automática,
es preciso comprobar el nivel de aceite cada
8-15 horas de funcionamiento (Capítulo 5.2.1.).
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