Mityvac MV5545 FST PRO FUEL SYSTEM TESTER - Manual (Página 8)

Montaje
Para mayor flexibilidad y facilidad de almacenamiento, el FST Pro
ofrece un diseño modular que se puede montar y desmontar con
rapidez . El montaje apropiado para la prueba se cubre en las instruc-
ciones de Montaje e instalación .
Manguera de derivación
Antes de usar por primera vez el FST, la manguera de derivación
transparente con DI de 1/4" (6 .5 mm) debe montarse en el orificio de
derivación que se extiende desde el lado del caudalímetro, encima
de la válvula de control de caudal . Para conectar la manguera de
derivación del combustible:
1 . Desatornille la tuerca de compresión desde el orificio de deri-
vación del combustible que se extiende desde el lado del caudalí-
metro, justo encima de la válvula de control de caudal (Fig . 1) .
2 . Deslice la tuerca de compresión sobre un extremo de la manguera
de derivación transparente, con DI de 1/4" (6 .5 mm) x 6’ (1 .8 m)
de largo (Fig . 2) .
3 . Empuje el extremo de la manguera de derivación sobre la barba
que se extiende desde el orificio de derivación (Fig . 3) .
4 . Deslice la tuerca de compresión hacia arriba sobre el extremo del
tubo y enrósquela otra vez en el orificio de derivación . Apriete la
tuerca usando una llave de boca abierta de 7/16" (Fig . 4) .
Placas frontales del caudalímetro
El caudalímetro se entrega con placas frontales instaladas en las par-
tes delantera y trasera . La unidad de medida de la escala de caudal
impresa en ambas placas es de galones por minuto (gpm) . Con el kit
se incluyen las placas frontales con una escala de caudal de litros/
minuto (l/min) . Las placas frontales que tienen impresas una escala de
caudal en galones por hora (gph) pueden comprarse por separado .
Las placas frontales se sujetan con seguridad mediante el labio de la
funda de caucho que rodea al caudalímetro . Para mayor precisión, se
encargan de guiar las tapas que sellan las partes superior e inferior
del tubo de caudal .
Para quitar las placas frontales, simplemente hay que desprender los
bordes de la funda de caucho . Para instalar las nuevas placas frontales,
empareje la placa frontal de reemplazo con el lado correcto del cau-
dalímetro, coloque el recorte sobre el tubo de caudal, y luego vuelva a
poner con cuidado el labio de la funda de caucho sobre el borde .
Conexiones
Las mangueras que dirigen el combustible desde el sistema de
suministro de combustible del vehículo hasta el FST Pro y fuera del
mismo, utilizan un acople hembra de conexión rápida especial (Fig . 5) .
Este acople fue seleccionado por varias e importantes razones:
1 . Cumple con la especificación SAE J2044 para acoples de com-
bustible
2 . Es una conexión común para sistemas de suministro de combus-
tible que es estándar para muchos fabricantes
3 . No restringe el paso de combustible, lo cual podría causar un
diagnóstico falso
4 . La conexión se suelta pulsando simplemente un botón . No se
requieren herramientas especiales para desconectar los acoples .
Los orificios de entrada y salida del caudalímetro, así como los adap-
tadores y acoples que conectan el FST con el sistema de suministro
de combustible, tienen la terminación complementaria del extremo
macho SAE J2044 (Fig . 6) .
Para asegurar la conexión de macho a hembra, empuje simplemente
el extremo macho a la conexión rápida hembra hasta que encaje
con seguridad en su lugar (Fig . 7) . Compruebe siempre la conexión
tratando de separarla sin pulsar el botón de desconexión .
Fig . 3
Fig . 1
Fig . 5
Fig . 4
Fig . 2
Número de página - 8 Formulario 824127
Fig . 6
Fig . 7