Mityvac MV5545 FST PRO FUEL SYSTEM TESTER - Manual (Página 21)

7 . Conecte la manguera que se extiende desde la conexión del
caudalímetro marcada con “IN”, al otro extremo del adaptador
(Fig . 36) .
8 . Instale el segundo adaptador de conexión del FST a la tubería
de combustible que va al carril de combustible . Si la conexión de
tubería de combustible usada por el fabricante del vehículo es del
tipo de conexión rápida de 3/8” (SAE J2044), no se requiere un
segundo adaptador .
9 . Conecte la manguera que se extiende desde la conexión del
caudalímetro marcada con “OUT”, al otro extremo del adaptador
o directamente a la tubería de combustible que va al carril de
combustible, dependiendo del tipo de conexión (Fig . 37) .
10 . Antes de proceder:
Vuelva a comprobar las conexiones . El probador debe instalarse
de forma que el combustible que fluya desde el tanque hasta
el motor entre en el FST a través del orificio marcado con “IN”
y fuera del probador a través del orificio marcado con “OUT”, y
luego dentro del carril de combustible .
Dirija y asegure las mangueras transparentes de alivio de la pre-
sión y derivación hacia un recipiente de gasolina homologado .
Dirija las mangueras de entrada y salida del caudalímetro lejos de
los componentes del motor en rotación, correas, ventiladores y
componentes calientes del tubo de escape .
Elimine los trapos de limpieza de derrames de combustible
Reconecte los componentes como tubos de PCV, mazo de
cables, tubos de vacío, etc ., que se desconectaron para obtener
acceso a la conexión de tubería de combustible .
Compruebe la posición de funcionamiento de la válvula de control
de caudal en el lado del caudalímetro . Asegúrese de que esté en
la posición OPEN (ABIERTA) apuntando hacia abajo (Fig . 38) .
11 . Reactive la bomba de combustible (si previamente estaba
desactivada), y haga un ciclado del interruptor de encendido a
la posición ON durante un breve periodo de tiempo, y luego de
vuelta a la posición OFF . No arranque el motor .
En la mayor parte de los vehículos, ciclar el encendido entre ON
y OFF (apagado y encendido) permitirá que la bomba de com-
bustible funcione brevemente, y se ceba el probador . Después de
ciclar el encendido, compruebe todas conexiones de combustible
para ver si hay fugas . Si todas las conexiones de acople están
seguras, la instalación estará completa y el FST Pro estará listo
para usarse en las pruebas de diagnóstico .
Formulario 824127 Número de página - 21
Fig . 36
Fig . 38
Fig . 37