Cashco DA5 - Manual (Página 12)

IOM-DA5 (Español) 12
A. Aire atrapado debajo del diafragma.
Posibles causas Soluciones
2. Regulación errática, inestabilidad o variabilidad (en servicio líquido):
A. Instalar una válvula de venteo de aire en el puerto de conexión
del sensor externo (instale el regulador de forma invertida
para ayudar a prevenir que ocurra de nuevo).
Posibles causas Soluciones
3. La presión aguas arriba es demasiado alta.
A. Escombros entre los componentes internos
evitando el movimiento.
B. Regulador subdimensionado.
A. Limpie de escombros la unidad.
B. Verifi que las condiciones actuales del fl ujo; redimensione
el regulador a el fl ujo máximo y mínimo, o si es necesario
cambie el regulador por uno de mayor tamaño.
Posibles causas Soluciones
4. El diafragma se rompe frecuentemente (reguladores en servicio con vapor).
A. Los sellos del vástago que protegen el diafragma
elastomérico de fl uorocarbon pueden estar
deteriorados.
B. La tuerca del diafragma no esta apretada a el
torque específi co.
C. El diafragma esta demasiado rígido causando
su ruptura cuando la válvula entra en servicio.
A. Reemplace los anillos de sellado del vástago por nuevos.
B. Confi rme el valor del torque de acuerdo a la sección VII,
parágrafo E-13.
C. Siga el procedimiento de preformación del diafragma y
técnicas de evacuación de aire durante la instalación del
diafragma de acuerdo con la Sección VII, parágrafF136.
Posibles causas Soluciones
5. Ruptura contínua del diafragma (para todos los reguladores):
A. La presión diferencial a través del diafragma
puede haber excedido los límites recomendados.
A. Refi érase a los límites como se registró en el Boletín Técnico
DA5-TB, así como donde es que están actuando las diferentes
presiones.
A. Los tornillos del cuerpo no fueron apretados con
el torque recomendado.
7. Escape a través del asiento o a través del sello dinámico
Posibles causas
Soluciones
6. Escapes por la brida del diafragma:
A. Apriete los tornillos según las reco(Ver la Sección
VII, parágrafo F-14)
A. Saque los componentes internos, limpie y si es necesario
reemplace el regulador.
B. Revise las condiciones actuales de fl ujo, redimensione el
regulador para el fl ujo máximo y mínimo o si se requiere
cambie el regulador por uno más pequeño.
Posibles causas Soluciones
A. Contaminación (escombros) entre el regulador.
B. El regulador esta sobredimensionado.