Elmo Rietschle R-VWP 500/1000/1500/2500 - Manual (Página 15)

- 3 -
ᕤ
m n q G n
1
f H
1
H
2
K
1
K
2
s
2
s
1
I
2
q
1
s
5
s
6
n
1
n
2
n
5
n
4
n
3
ᕥ
Onderhoud en service
Bij onderhoud waarbij personen door bewegende of spanningvoe rende delen gevaar lopen, moet de blower door het loskoppelen
van de stekker of het uitschakelen van de hoofdschakelaar en tegen weer inschake len te beveiligen, te worden gestopt. Onderhoud
niet uitvoeren aan een be drijfswarme blower (gevaar op letsel door hete machin ede len).
1. Smering (fi guur ᕡ tot ᕤ)
De olië in afdichtingsolieindicator (G) bij continuegebruik dagelijks controleren en de olie in de peilglazen (I
1
, I
2
) wekelijks controleren. In de afdich-
tingsolieindicator kan tijdens het gebruik olië bijgevuld worden. Daarentegen moet de pomp uitgezet worden om de olie in de beiden oliecarters
onder atmospherische druk bij te vullen.
Olie verwisselen voor beide oliecarterts na elke 5000 bedrijfsuren (zie olieaftap plug (K
1
, K
2
)).
In het afdichtingsolieindicator dient alleen een tekort aan olie, aangevuld te worden; Geen olieverversing.
Wordt de afdichtingsolie toch snel verbruikt, dan is het raadzaam om, de keerringen en de keerringbus van de keerringen te vernieuwen.
De viscositeit van de olie moet voldoen aan ISO-VG 100 volgens DIN 51519.
Aanbevolen Rietschle olie soorten zijn: VLB 100, BP Emergol RC 100, Esso Omloopolie 100, Mobil vacuümpompolie Heavy, Shell Tellus olie C100
en Aral Motanol HK 100 of een equivalente olie van een andere herkomst (zie ook olietype-plaatje (M)).
Bij het verwisselen van oliesoort het carter volledig schoonmaken.
De afgewerkte olie dient overeenkomstig de plaatselijke geldende voorschriften te worden afgevoerd.
2. Vervangen van de keerringen en de keerringbus (fi guur ᕤ tot ᕦ)
De pomp uitschakelen. en tot atmosferische druk beluchten.
De schroeven (s
1
) losdraaien. De motor (m) met de motorzijdige koppelingshelft (q) axiaal verwijder. De imbusbouten (s
2
) losdraaien en motorfl ens (n)
afnemen. Bouten (s
3
) losdraaien en met plaat (s
4
) afnemen. Met passende poulietrekker de gedreven koppeling (q
1
) van as verwijderen. spie (s
5
)
wegnemen. Aftappen van de olie uit het carter van de aandrijfzijde door
carterplug (K
1
) losdraaien. Na het losdraaien van de imbusbouten (s
6
)
de tussenfl ens (n
1
) van de paspennen lossen. Daarbij moet de olie-
spatschijf (n
2
) met zijn ingestanste opningen vertikaal staan, daar
anders de tussenfl ens niet verwijderd kan worden. Keeringbus (n
3
)
van de as verwijderen en vervangen. Keerringen (n
4
) respectievelijk (n
5
)
vanaf de aandrijfzijde met een drevel uit de tussenfl ens (n
1
) slaan
en vervangen.
De samenbouw gaat in omgekeerde volgorde.
3. Beschermingsfi lter (fi guur ᕦ)
Bij onvoldoende onderhoud van het beschermingsfi lter
verminderd de capaciteit van de pomp.
Het aan de aanzuigzijde ingebouwde beschermingsfi lter (f) is afhan-
kelijk van de verontreinigde media meer of minder vaak door schoon
te blazen te reinigen.
Hiervoor moet de zuigleiding van de Rootsblower gedemonteerd
worden.