dbx 166xs - Manual (Página 13)

Sección LIMITER
Control y piloto PEAKSTOP LEVEL
Este control le permite ajustar el nivel de salida de pico máxima del 166xs sin tener en cuenta
ningún otro control. Este PeakStop está después del circuito de compresión, puerta de ruidos
y ganancia de salida; por tanto esto fija un límite absoluto para los picos de excursión en la
salida. PeakStop funciona de forma instantánea; puede aplicar cantidades moderadas de
compresión OverEasy de dbx y aun así seguir protegido contra los grandes transitorios,
sobremodulaciones y otras sobrecargas a corto plazo.
PeakStop es un “clipper” (limitador de saturaciones) suave y con un control perfecto cuyo
comportamiento es parecido sónicamente a la suavidad de la compresión OverEasy; su
saturación es mucho más agradable a la de una etapa de potencia o de un convertidor
analógico-digital. PeakStop redondea las esquinas del pico en lugar de cortarlas de forma
abrupta. Al redondear la señal en lugar de producirle forma angulosas muy afiladas reduce la
cantidad de armónicos impares muy elevados, que producen un sonido molesto, de forma
opuesta a lo que hacen los sistemas convencionales de reducción de saturaciones.
El nivel al que se activa este PEAKSTOP es ajustable entre +0 y +20 dBu. Tenga en cuenta que
serán posibles pequeñas excursiones de señal por encima del valor ajustado de PEAKSTOP de
cara a que se pueda producir un redondeo suave de los picos. Por tanto, para aplicaciones en
las que no pueda superar de ninguna manera el techo establecido, ajuste este control
PEAKSTOP entre 1 y 2 dB por debajo de dicho techo.
El piloto PEAKSTOP se iluminará siempre que se produzcan picos que intenten sobrepasar el
nivel y dicho circuito reduzca su amplitud. Si el piloto PeakStop se ilumina cuando el control
PEAKSTOP LEVEL esté ajustado a +20 dBu, eso indicará que el margen o headroom del 166xs
estará siendo sobrepasado y que se estará produciendo una limitación de picos.
Sección MASTER
Botón y piloto STEREO COUPLE
Este botón hace que la unidad cambie entre funcionamiento stereo y doble mono. Pulse el
botón STEREO COUPLE para que se active el funcionamiento en stereo, en el que el canal 1
pasará a ser el controlador de ambos canales. Todos los controles, botones y pilotos del canal
2 quedarán desactivados (excepto los botones BYPASS, SIDECHAIN ENABLE y CONTOUR del
canal 2 y los pilotos GAIN REDUCTION), dado que el canal 2 será el “esclavo”. Tenga en cuenta
que el circuito de detección localiza los niveles RMS reales de la señal combinada, por lo que
no se ve afectada por los cambios de fase (u otras discrepancias) entre los canales. Esto le
asegura una compresión stereo sin pérdida de estabilidad en la imagen.
Con el botón STEREO COUPLE sin pulsar, la unidad actúa como dos compresores/puertas de
ruido mono independientes, cada una con sus propios controles.
El piloto STEREO COUPLE le indica que el 166xs está acoplado en stereo.
Sección 2
Puesta en marcha
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