Watson-Marlow 501 Trio - Manual (Página 8)

8
Si se produce una alarma: apagar, desconectar y luego volver a conectar la energía, y luego volver a encender. Si el fallo/alarma
persiste, la investigación posterior requiere un OPm2 o una conexión de enlace en serie.
Si la pantalla OPm2 muestra un código de fallo, remitirse a los Códigos de Fallos.
Códigos de Fallos
En el caso de un fallo, el inversor se desconecta y puede visualizarse un código de fallo en la pantalla del OPm2. El último fallo que
haya ocurrido es guardado en el parámetro P930, es decir ‘0003’ indica que el último error fue F003.
Códigos de fallo Causa Acción correctiva
F001 Sobre voltaje Verificar si el voltaje de suministro está dentro de los límites indicados
en la placa de valores. Incrementar el tiempo de paro de la curva de
transición (P003). Verificar si la potencia de frenado requerida está
dentro de los límites especificados.
F002 Sobre corriente Verificar si la potencia del motor corresponde a la potencia del inversor.
Verificar el motor por si hay cortocircuitos y fallos de tierra. Verificar si los
parámetros del motor (P081 - P085) corresponden con el motor que se
está utilizando. Verificar la resistencia estatórica (P089). Incrementar el
tiempo útil de la curva de transición (P002). Reducir el equipo impulsor
en P078 y P079. Verificar si el motor está bloqueado o sobrecargado.
F003 Sobrecarga Verificar si el motor está sobrecargado.
F005 Sobre temperatura inversor Verificar que la temperatura ambiente no es demasiado alta. Verificar
que la
(PTC interno) entrada y la salida no están obstruidas.
F008 Retraso protocolo USS Verificar la interfaz en serie. Verificar los ajustes del bus maestro y P091
-P093. Verificar si el intervalo de retraso es demasiado corto (P093).
F010 Fallo inicialización/ Verificar el juego de parámetros entero.
Pérdida parámetro* Ajustar P009 a ‘0000’ antes de bajar la energía.
F011 Fallo interfaz interno* Apagar la energía y volver a encender.
F012 Disyuntor externo (PTC) Verificar si el motor está sobrecargado
F013 Fallo programa* Apagar la energía y volver a encender.
F018 Fallo después auto reinicio El reinicio automático después del fallo (P018) está pendiente.
AVISO: El inversor podría arrancar en cualquier momento.
F030 Fallo enlace PROFIBUS Verificar la integridad del enlace
F031 Módulo de opción a fallo enlace Verificar la integridad del enlace
F033 Error de configuración PROFIBUS Verificar la configuración PROFIBUS
F036 Disyuntor PROFIBUS Controlador de frecuencia del módulo Sustituir el módulo PROFIBUS
F074 Sobre temperatura del motor Verificar que la corriente del motor no exceda del valor fijado en P083.
por cálculo l 2 t
F106 Fallo parámetro 006 Parametrizar la(s) frecuencia(s) fija(s) y/o el potenciómetro del motor en
las entradas digitales.
F112 Fallo parámetro P012/P013 Fijar el parámetro P012 < P013.
F151 - F153 Fallo parámetro entrada digital Verificar los ajustes de las entradas digitales P051 a P053.
F188 Fallo calibrado automático El motor no está conectado al inversor - conectar el motor. Si el fallo
persiste, fijar P088 = 0 y luego la resistencia estatórica del motor en
P089 manualmente.
F201 P006 = 1 mientras P021 = 2 Cambiar el parámetro P006 y/o P021.
F212 Fallo parámetro P211/P212 Fijar el parámetro P211 < P212
*Asegurarse que las directrices de cableado para minimizar los efectos del EMI se han cumplido.
Cuando el fallo haya sido corregido el inversor podrá ser reiniciado. Para hacer esto pulsar el botón P dos veces (una vez para
visualizar P000 y la segunda vez para reiniciar el fallo), o borrar el fallo a través de una entrada binaria (ver parámetros P051 - P053)
o través de la interfaz en serie.