Gasboy 1000 Series FleetKey Operation Manual - Manual (Página 52)

Serie 1000 de GASBOY
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2 Indica una comprobación obligatoria de la verosimilitud. Si la lectura del odómetro no es
válida, se le pide al tenedor de la llave que vuelva a intentar hasta el número de reintentos
indicados en la llave. Si no se introduce una lectura de odómetro aceptable, se registra una
transacción ODOM RANGE ERR (ERROR INTERV ODOM) y no se permite el
abastecimiento de combustible.
La primera vez que se utilice la llave, los valores de la lectura previa del odómetro y de la última
lectura del odómetro deben ser cero. Si es así, no se realiza comprobación de la verosimilitud. El
sistema lee la lectura del odómetro que usted introduce (la lectura actual del odómetro) y la
escribe en la llave como las lecturas última y previa del odómetro.
Si la última lectura del odómetro en la llave no es cero, el sistema marca el dígito de
comprobación de la verosimilitud.
Si el dígito de comprobación es cero, se acepta cualquier lectura del odómetro. El último valor de
la lectura del odómetro en la llave pasa a ser la lectura previa del odómetro y el que introduzca
(lectura actual del odómetro) pasa a ser la última lectura del odómetro de la llave.
Si el dígito de comprobación de la verosimilitud es distinto de cero, el sistema debe determinar
una lectura de comparación del odómetro. Si la lectura actual del odómetro es igual a la última
lectura del odómetro en la llave, se usa el valor de la lectura previa del odómetro como la lectura
de comparación del odómetro, si no es igual a la última lectura del odómetro, se usa el valor de la
última lectura del odómetro como la lectura de comparación del odómetro. A continuación el
sistema realiza las siguientes acciones:
•
comprueba si la lectura del odómetro introducida (actual) es mayor que la lectura de
comparación del odómetro. En caso contrario, sigue una rutina de error.
•
calcula las millas recorridas restando la lectura de comparación del odómetro de la lectura
actual del odómetro.
•
verifica si el mínimo de millas es cero o si las millas recorridas son mayores o iguales al valor
del mínimo de millas codificado en la llave. En caso contrario, sigue una rutina de error.
•
verifica si el máximo de millas es cero o las millas recorridas son menores que el valor
máximo de millas codificado en la llave. En caso contrario, sigue una rutina de error.
•
escribe la última lectura del odómetro en la lectura previa y la lectura actual del odómetro en
la última.
Rutina de error
Cuando se detecta cualquiera de las condiciones indicadas en el punto anterior ocurre lo
siguiente:
•
el sistema le pide que introduzca la lectura del odómetro hasta el número permitido de
reintentos.
•
si la lectura del odómetro es válida, se realizan comprobaciones tal como se indicó
anteriormente. Si la lectura del odómetro no es válida, se genera el mensaje INVALID
ODOM (ODOM NO VALIDO). Si el dígito de comprobación de la verosimilitud es 2, se
registra una transacción de cantidad cero ODOM RANGE ERR (ERROR INTERV ODOM) y
el sistema vuelve al estado de espera. Si el dígito de comprobación de la verosimilitud es 1
ó 0, se escribe la lectura actual del odómetro (la última introducida) en la llave y se permite
proceder al abastecimiento de combustible.
NOTA PARA LOS USUARIOS QUE ACTUALIZAN A LA VERSION 5 DESDE UNA VERSION
ANTERIOR DE FLEETKEY: