Gasboy 1000 Series FleetKey Operation Manual - Manual (Página 167)

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Sección 20
OPCION DE MANTENIMIENTO
DESCRIPCION
La opción de Mantenimiento permite establecer y poner en vigencia un programa de
mantenimiento de vehículos hasta para tres tipos de mantenimiento programado. Los tipos de
mantenimiento son A, B y C; y puede emplearlos de la forma que desee, por ejemplo: A podría
ser de afinamiento/cambio de aceite, B frenos y C mantenimiento de llantas. La opción de
Mantenimiento requiere del uso de un Codificador de llaves/Terminal de mantenimiento KE200 de
GASBOY para actualizar las llaves.
Para usar las opciones de Mantenimiento, debe cargar una tabla de mantenimiento. La tabla de
Mantenimiento consta de tres categorías de Mantenimiento (A, B y C) y una entrada de
MILLAS/KM y DIAS entre mantenimientos para cada una. Puede definir un programa de
mantenimiento hasta para 20 (1-20) clases de vehículos. La clase del vehículo se codifica en la
llave del usuario. La clase 00 indica que no se ha realizado ningún mantenimiento. La llave
también contiene una lectura del odómetro para mantenimiento de 7 dígitos y un campo de fecha
de mantenimiento de 6 dígitos para cada uno de los tres tipos de mantenimiento. Esta lectura del
odómetro para mantenimiento es separada de la lectura del odómetro del vehículo que se
introduce al abastecer combustible; contiene la lectura del odómetro del vehículo durante la última
vez que se realizó el mantenimiento. La tabla de mantenimiento emplea esta lectura del odómetro
como el punto inicial para calcular el siguiente mantenimiento programado. La fecha de
mantenimiento es la fecha en que se realizó el último mantenimiento. Esta fecha es el punto
inicial para calcular la siguiente fecha de mantenimiento programado. Ni la lectura del odómetro
para mantenimiento ni la fecha de mantenimiento pueden ponerse en cero, de lo contrario el
sistema supondrá que no se va a usar el mantenimiento. Si no se conoce la fecha o la lectura del
odómetro del último mantenimiento, introduzca una fecha o lectura del odómetro para calcular el
mantenimiento futuro.
Cuando el vehículo se envía al taller para mantenimiento, el técnico usa el KE200 como un
terminal de mantenimiento y lee la llave para determinar qué mantenimiento se debe realizar.
Luego realizará el mantenimiento y actualizará la llave del usuario con la lectura del odómetro y la
fecha en la que se realizó el mantenimiento. Se genera una transacción de mantenimiento y se
pone en el archivo de transacciones de mantenimiento. También se imprime una copia de la
transacción en el registrador. La opción de Mantenimiento es válida sólo en los tipos de llaves 0, 2
ó 3. Las llaves codificadas con caracteres de supervisor en el campo VEH no se pueden emplear
con la opción de mantenimiento.
Una vez que se ha cargado la tabla, usted debe indicar el número de millas/km y/o días antes o
después que se requiera el mantenimiento para notificar al usuario de un mantenimiento
inminente. Por ejemplo, suponga que un usuario realizó el último mantenimiento a las 30,000
millas/km, se ha programado el cambio de aceite/afinamiento cada 10,000 millas/km (a las 40,000
millas/km) y se ha fijado el indicador de Vence pronto a 100. Cuando ese usuario abastezca
combustible e introduzca una lectura actual de odómetro de 39,900 millas/km, recibirá el mensaje
MAINT X DUE SOON (MANTENIMIENTO X VENCE PRONTO). Cuando se llegue a los valores
de fecha o millaje de mantenimiento, aparece el mensaje MAINT X DUE NOW
(MANTENIMIENTO X AHORA) en la pantalla LCD. Todos los mensajes de mantenimiento se
añaden al campo ERROR en cada transacción hasta que se realice el mantenimiento y se
actualice la llave.