Gasboy 1000 Series FleetKey Operation Manual - Manual (Página 236)

Serie 1000 de GASBOY
D-2 8047
DIFERENCIAS DE LA OPCION PUNTO DE ABASTECIMIENTO DE
COMBUSTIBLE PARA OPERACIONES DEL FLEETKEY
Modo de impresión directa
En el Modo de impresión directa, el Serie 1000 imprime las transacciones en el terminal de datos
a medida que se completan. Si el sistema FleetKey está equipado con la opción de Punto de
abastecimiento de combustible, pueden aparecer los dos mensajes siguientes en la impresión
directa:
FPR communications Lost @date time Este mensaje aparece cuando la comunicación entre
el lector de punto de abastecimiento de combustible (FPR) y el sistema de administración de
combustible (FMS) se paraliza durante 15 segundos.
FPR communications established @date time Este mensaje aparece al encender el sistema
cuando se establecen las comunicaciones entre el FPR y el FMS.
LP - Comando Cargar bomba
Con el sistema FleetKey normal, se utiliza el comando LP para asignar combustibles, precios,
tanques, cantidades y valores de tiempo de espera específicos a las bombas. Con la opción de
Punto de abastecimiento de combustible, se siguen las mismas pautas que para los avisos de
comando, pero también usa el comando LP para indicar si está usando la bomba como salida
para el Punto de abastecimiento de combustible y para fijar un valor de temporizador para
suspender transacciones.
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. Siga los Pasos 1 al 9 del procedimiento de comando LP. Al final del Paso 9, aparece el aviso
siguiente N-RING? <Y OR N>: (¿ANILLO-N? <SI o NO>:)
Si la posición de la manguera no es una salida del Punto de abastecimiento de combustible,
seleccione N. Esta posición de manguera sólo se puede activar mediante un sistema
Fleetkey. Vuelve a aparecer el aviso PUMP NO. (NUMERO DE BOMBA) y puede continuar
introduciendo bombas.
Si tiene instalado un Anillo-N de Punto de abastecimiento de combustible en esta posición
de la manguera, escriba Y. La posición de esta manguera puede activarse mediante un
sistema FleetKey o por un vehículo equipado con punto de abastecimiento de combustible.
Aparece el siguiente mensaje: SUSPEND TIMER <0-255>: (TERMPORIZADOR DE
SUSPENSION <0-255>).
El valor del temporizador de suspensión es el tiempo en segundos que usted permitirá que
transcurra entre el momento en que se retire el pico de surtido del vehículo y el término de la
transacción. Si tiene vehículos con más de un tanque, tal vez desee fijar este valor a 30-60
segundos; en caso contrario, 5 segundos serán suficientes.
Las transacciones del Punto de abastecimiento de combustible se suspenden cuando se
retira el pico de surtido. Si debe llenar otro tanque en el mismo vehículo, puede introducir el
pico de surtido en ese tanque y se reanudará la transacción.
Si ha terminando de abastecer combustible y vuelve el pico de surtido a la bomba, la
transacción queda suspendida hasta que expire el temporizador de suspensión. Cualquier
usuario del sistema FleetKey que intente autorizar la bomba recibirá el mensaje PUMP IN
USE (BOMBA EN USO) hasta que expire el temporizador. Posteriormente se podrá utilizar
la bomba. Cualquier usuario del Punto de abastecimiento de combustible que inicie una
nueva transacción en otro vehículo, cancela el temporizador de suspensión y comienza una
nueva transacción.