Gasboy 1000 Series FleetKey Operation Manual - Manual (Página 235)

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Apéndice D
OPCION DE PUNTO DE ABASTECIMIENTO DE
COMBUSTIBLE
GENERAL
El sistema FleetKey puede adquirirse con la opción de Punto de abastecimiento de combustible. El
equipo requerido para la opción de Punto de abastecimiento de combustible puede instalarse en la
fábrica en un sistema nuevo, o añadirse a un sistema existente. Consulte los siguientes manuales de
Punto de Abastecimiento de Combustible para obtener información sobre la instalación y actualización
del sistema:
•
Instalación del Lector del Punto de Abastecimiento de Combustible, C35628
•
Instalación de Actualización de la Manguera y el Surtidor del Punto de Abastecimiento de
Combustible, C35593
•
Instalación del Módulo de Vehículo, C35699
•
Manual de Programación del Módulo de Vehículo, C35629
•
Piezas del Punto de Abastecimiento de Combustible, C35709
Existen dos variaciones en la opción de Punto de abastecimiento de combustible: la opción Normal y
la opción de Tranquera. La opción normal permite autorizar hasta 8 posiciones de abastecimiento de
combustible. La opción de tranquera permite designar una posición de abastecimiento de
combustible (manguera) como el controlador de la tranquera. La opción de tranquera requiere de un
módulo especial de vehículo con conectores de antena para tranquera en el vehículo y la instalación
de una antena especial de bucle conectada a tierra y enterrada en la calzada.
OPERACION DEL PUNTO DE ABASTECIMIENTO DE COMBUSTIBLE
Además del acceso normal de llave al sistema FleetKey, el sistema de Punto de abastecimiento de
combustible proporciona acceso y control del abastecimiento de combustible de la manera siguiente:
1.
El usuario retira el pico de surtido de la bomba y lo inserta en el tubo de llenado en el vehículo.
2. La información del vehículo (identificación, lectura del odómetro, tipo de combustible, etc.) se
envía automáticamente desde el Módulo de vehículo (VM) a través de las antenas N-Ring y T-
Ring al lector del Punto de abastecimiento de combustible (FPR). Todos los datos del cliente
para la transacción vienen del Módulo de vehículo (VM). No se pueden mezclar módulos de
vehículo y sistemas FleetKey en la misma transacción.
3. El FPR comunica la información al Sistema de Administración de Combustible del GASBOY
(FMS), el cual autoriza el abastecimiento de combustible y registra la información del vehículo y
de la transacción. Ningún aviso de usuario ni información aparece en la pantalla LCD del
FleetKey. Si se excluye un vehículo en el Punto de abastecimiento de combustible, no se
producirá ninguna autorización y no se enviará ninguna notificación de usuario.
4. Cuando se retira el pico de surtido del tanque al completarse el abastecimiento de combustible, o
para transferir a otro tanque en el mismo vehículo, se suspende la transacción (duración
determinada por un parámetro del sistema). Pueden ocurrir tres acciones:
•
Se vuelve a colocar el surtidor en el mismo vehículo, la transacción se reanuda (siempre
que no haya expirado el período de suspención). NOTA: En el Serie 9800 de GASBOY y
otras bombas de reinicialización electrónica, será necesario apagar y encender la palanca
de la bomba antes de reanudar una transacción suspendida.
•
Si introduce el surtidor en otro vehículo, se interrumpe la transacción y se inicia una nueva.
•
Si se vuelve a colocar el surtidor en la bomba, ésta permanece IN USE (EN USO) para los
usuarios del FleetKey hasta que caduque el período de suspención.
Las transacciones se almacenan en la memoria y pueden imprimirse al término de la transacción
en una impresora registradora opcional (impresión directa).