Richter RMA-B Series (ASME) - Manual (Página 18)

Serie RMA-B, Monobloc Página 18
9475-205-es Revisión 00
TM 8850 Edición 06/2013
7.6 Desmontaje
Existen dos posibilidades para el desmontaje:
1. Desmontar la bomba completa de la instalación.
2. Desmontar la unidad encajable completa ya que la
carcasa de la bomba puede quedar en la instala-
ción, conectada a las tuberías.
El desmontaje de la bomba completa se describe a
continuación.
 Soltar el pie de apoyo 183 de la bancada.
En caso de que la carcasa 100 permanezca en la
instalación, dejar la junta de la carcasa 401 como
protección de la superficie de obturación de la car-
casa en el centraje.
♦ Si la carcasa 100 permanece en la instalación,
dejar en el centraje la junta de carcasa 401 para la
protección de la superficie de estanqueidad de la
carcasa.
7.6.1 Retirar adaptador
 Soltar tornillos hexagonales 901/5 de la unión lin-
terna/adaptador
 Soltar el adaptador 346 del centraje de la linterna
344. Eventualmente utilizar dos desmontables.
 Para vencer la fuerzas magnéticas axiales tirar
repentinamente del adaptador 346 hacia arriba.
¡ATENCIÓN! Al extraer el adaptador las fuerzas
magnéticas axiales (hasta máx. 400 N sin fuerza el
peso) ceden repentinamente después de un má-
ximo. ¡Peligro de accidente!
El par motor del acoplamiento magnético instalado se
especifica en la placa de características.
7.6.2 Desmontaje del motor, adaptador y
rotor de accionamento
 Aflojar las tuercas y tornillos del motor 901/7.
 Retirar el tapón del adaptador.
 Aflojar el pasador roscado 904/1.
 Tirar hacia adelante el adaptador 346.
 Sacar el rotor de accionamento 858 del eje del
motor utilizando un dispositivo extractor.
 Retirar el adaptador 346.
7.6.3 Desmontaje unidad enchufable
 Aflojar los tornillos de la carcasa 901/3.
 Atornillar 2 tornillos hexagonales de la unión ator-
nillada de la carcasa 901/3 en la rosca de expul-
sión de la linterna 344.
 Expulsar la carcasa 100 de la linterna 344 con
ayuda de estos tornillos hexagonales.
 Retirar la linterna 344 hacia arriba con la junta del
soporte de cojinetes 404.
 Levantar la cuba 159 y el suplemento de la misma
158. Dado que el eje 222 está introducido en el
suplemento de la suplemento de cuba 158, éste se
retira automáticamente junto con el anillo de des-
gaste 510/3.
Observar que no se caiga ninguna pieza
del soporte de cojinetes. ¡Peligro de rotu-
ra!
 Retirar el eje 222 y el anillo de desgaste 510/3 del
suplemento de la suplemento de cuba 158. Reali-
zar la expulsión con una herramienta ade-cuada,
p. ej. punzón, agarrar el anillo de desgaste por de-
trás y extraerlo por medio de repetidas insercio-
nes.
 Retirar la junta de la carcasa 401.
 Levantar el rotor de la bomba 859 con rodete 230
verticalmente. Aquí se retira al mismo tiempo de la
carcasa 100 el anillo distanciador 502/1.
 Retirar el anillo de desgaste 510/2 con un destorni-
llador.
 Sacar a presión los casquillos de cojinete 545 y el
anillo distanciador 504/1 desde el lado de aspira-
ción del rodete. Utilizar un mandril adecuado
hecho de plástico.
Alternativamente se puede utilizar también un dis-
positivo extractor. Véanse ayudas de montaje en
el capítulo 10.2.
 Retirar el seguro contra-giro 566/2.
 Para separar el rodete 230 y el rotor de la bomba
859 tiene que destruirse el anillo de seguridad
932/7. Para ello cortar con una cuchilla el anillo de
seguridad en todo el contorno en el rebaje.
 Extraer el rodete 230 del asiento del rotor de la
bomba 859. Para ello sujetar el rotor de la bomba
859 en un banco de trabajo sin dañar la superficie
y expulsar el rodete 230 hacia el lado de aspi-
ración.
Alternativamente se puede utilizar también un dis-
positivo extractor. Véanse ayudas de montaje en
el capítulo 10.3.
 Retirar cuidadosamente el resto de piezas del ani-
llo de seguridad 932/7.