Festo HMP−...−B−... - Manual (Página 42)

HMP−...−B−...
Festo HMP−...−B−... 0408NH Français
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Note
S Veiller au respect des points suivants (état lors de la livraison) :
Ĉ Les amortisseurs sont correctement vissés et bloqués.
Ĉ Les douilles de réglage sont bloquées.
Ĉ Les supports de butée sont vissés.
Ĉ Les butées sont correctement vissées et bloquées.
S Démonter les capuchons de protection (A)
des limiteurs de débit (les conserver préĆ
cieusement).
S Fermer les deux limiteurs de débit unidiĆ
rectionnels
ć d’abord complètement (état lors de la
livraison),
ć puis les dévisser d’un tour.
S Réaliser une passe d’essai de la manière
suivante :
1. Repousser le tube de guidage du module
linéaire HMP−...−B sur la fin de course
rentrée.
A cet effet, pour le HMP−...−
KP−..., actionĆ
ner la commande manuelle de l’unité de
blocage
aH.
2. Mettre les raccords pneumatiques sous pression :
ć d’abord ceux de la position de fin course rentrée E sur le module linéaire
HMP−...−B
ć puis, ceux de l’unité de blocage (uniquement pour HMP−...− KP−...).
La charge utile atteint la fin de course rentrée contre la force de l’amortisseur.
3. Durant cette passe d’essai, vérifier avec une faible cadence si les réglages
doivent être adaptés :
ć le réglage de précision de la position de fin de course
ć les points de commutation désirés des capteurs de proximité
ć l’affichage des signaux des LED (uniquement pour HMP−...−EL)
ć le temps de rentrée/de sortie.
La charge utile doit atteindre en toute sécurité la position de fin de course sans
à−coup brusque.
4. Terminer l’essai.
Fig. 30
(A)