COATS 1250 Series Balanceadora de Ruedas - Manual (Página 19)

Importante: Siempre leer y cumplir la informació n en el cuadro de instrucciones. • 13
trapeso T2 - Tape, la balanceadora activa la opció n
Operació n Guiada por Láser (ver página 6).
Comenzar siguiendo los pasos 1 al 4 de la Operació n
Guiada por Láser, segú n página 6).
1. Cuando aparece el desbalance, girar la rueda hasta que
el indicador interior parpadee. Fijar el peso correctivo interior,
en el punto-muerto-arriba.
2. Enseguida, girar la rueda hasta que el indicador exterior
parpadee y los dos indicadores en cada lado parpadeen.
Nota: El punto del localizador láser dejará de parpadear.
3. Escoger la opció n para modo BEHIND SPOKE (atrás de
rayos).
Importante: Asegurar que las localizaciones de Spoke 1 y
Spoke 2 se encuentren a cada lado de la localizació n original
para el contrapeso en exterior, como se muestra en la Figura 15.
4. Rotar la rueda hacia el frente de manera que el punto del
localizador láser quede detrás del primer rayo: Oprimir
SPOKE 1 el indicador se ilumina).
5. Girar la rueda hacia atrás para que el punto del local-
izador láser quede atrás del segundo rayo: Oprimir SPOKE 2
(el indicador se ilumina). Ahora en la localizació n del rayo 2,
el LED del indicador de centrado exterior deja de parpadear,
y los dos indicadores a cada lado, parpadean.
Nota: El punto del localizador láser deja de parpadear.
Figura 15 - Localizaciones del Rayo 1 y Rayo 2 a Cada Lado
de la Localizació n de Contrapeso en Exterior Original
6. Centrar y fijar el contrapeso correctivo exterior del rayo
2 en el sitio del punto del localizador láser (ver Figura 11,
página 6).
7. Enseguida rotar la rueda hacia el sitio del rayo 1 hasta
que el indicador de centrado exterior, deje de parpadear, y
los dos indicadores a cada lado, parpadeen.
Nota: El punto del localizador láser deja de parpadear.
8. Centrar y fijar el contrapeso correctivo exterior del rayo
1 en el sitio del punto del localizador láser (ver Figura 11,
página 6).
9. Volver a girar el conjunto llanta/rin para verificar el bal-
anceado.
Balanceado con Contrapeso de Parche - Usar bal-
anceado estático del contrapeso de parche cuando existe un
fuerte desbalanceo en un conjunto de llanta, o cuando una
llanta muy grande tiene un fuerte desbalanceo. Un con-
trapeso de parche se coloca adentro de la llanta, centrado,
para compensar el fuerte desbalanceo.
En Selecció n Directa, seleccionar Patch
Static (se ilumina localizació n de con-
trapesos). En este sitio se coloca la cantidad
del peso correctivo en posició n punto-
muerto-arriba.
Tener a mano lo siguiente: flexó metro y contrapesos de
parche en varios tamaños.
Nota: Antes de proceder con el Balanceado con
Contrapeso de Parche, se recomienda primero utilizar el
Balanceado por Compensació n (Optimizació n), ver página
16, con objeto de usar el contrapeso de parche más
pequeño.
El balanceado con contrapeso de parche
requiere aflojar los talones de la llanta, y su
inflado. Se requiere capacitació n para la
operació n de cambio de llanta, y compren-
der los riesgos involucrados durante el
asentado de talones y el inflado de la llanta,
antes de intentar esta etapa del proceso del
Balanceado por Contrapeso de Parche. Leer
el manual del operario suministrado con la
cambiadora de llantas, y consultar un
supervisor.
Las etapas para el balanceado con contrapeso de parche
son las siguientes:
1. En Direct Select Weight escoger PATCH STATIC. La bal-
anceadora automáticamente se auto programa para un bal-
anceado STATIC.
2. Medir el diámetro exterior de la
llanta, ver Figura 16, e insertar man-
ualmente este diámetro usando el
teclado.
Figura 16 - Medició n del Diámetro
Exterior de la Llanta
3. Girar la rueda.
4. Girar la rueda hasta que la barra de posició n del con-
trapeso central parpadee. Enseguida, marcar la llanta y el rin
a las 12 del reloj. Luego bajar de la máquina el conjunto de la
rueda.
5. Desmontar la llanta del rin. Colocar el contrapeso de
parche en la llanta en el lugar marcado sobre ésta. Montar la
llanta nuevamente sobre el rin haciendo coincidir las marcas
de la llanta y el rin.
6. Siguiendo los procedimientos normales, completar la
operació n de balanceado del conjunto de la rueda.
ADVERTENCIA
Diámetro
Exterior
Centro-Arriba
Rayo
Rayo