HATZ Diesel 1B 50 - Manual (Página 37)

7. Trabajos en el sistema
eléctrico
Las baterías generan gases explosi-
vos. Mantenerlas alejadas de llamas
sin protección y de chispas que podría hacer-
las incendiarse. No fumar.
Proteger los ojos, la piel y las prendas de ves-
tir contra los efectos cáusticos del ácido de la
batería. Cualquier salpicadura con ácido debe
ser lavada minuciosamente de inmediato con
agua clara. En caso de emergencia hay que
acudir al médico.
No colocar herramientas sobre la batería.
Desconectar siempre el polo negativo de la
batería antes de trabajar con el sistema
eléctrico.
– Las bornas positiva (+) y negativa (-) de la
batería no deberán intercambiarse accidental-
mente.
– Cuando se instale la batería, conectar prime-
ro el contacto positivo, seguido del negativo.
Polo negativo a tierra = bloque motor.
– Cuando se vaya a quitar la batería, desconec-
tar el contacto negativo primero y después el
positivo.
– En todos los casos, evitar cortocircuitos y
contactos a tierra en los cables con corriente.
– Si se producen fallos de funcionamiento, com-
probar primero que hay buen contacto en las
conexiones de cables.
– Reponga sin demora el indicador averiado.
– No sacar la llave mientras el motor esté en
marcha.
– No desconectar nunca la batería cuando el
motor esté en marcha. Los picos de voltaje
pueden dañar los componentes eléctricos.
– En caso de arranque de emergencia manual,
dejar la batería (la cuál debe estar descargada)
conectada al motor.
– Antes del arranque de emergencia sin
batería, proceder como sigue:
- Desconectar las clavijas del regulador de vol-
taje en modelos con cuadro de mandos
integrado (figura 25). Girar la llave hasta la
posición off (0) y retírarla.
- Desconectar las clavijas del cuadro de man-
dos en modelos con cuadro de mando ex-
terno (figuras 26).
– Tener cuidado de no salpicar el sistema eléctri-
co con agua cuando se efectúe la limpieza del
motor.
– Cuando se vayan a llevar a cabo trabajos de
soldadura en el motor o en el equipo acopla-
do,conectar el clip de tierra lo más cerca posi-
ble del punto de soldadura y desconectar la
batería. Quitar el enchufe de conexión del re-
gulador de tensión.
Los motores con sistema eléctrico se suminis-
tran con sus esquemas eléctricos. A petición,
podrán conseguir copias adicionales de los mis-
mos.
Para los equipos eléctricos no instalados según
los esquemas de conexiones de HATZ no asumi-
mos ninguna responsabilidad.
8. Almacenamiento cuando
está fuera de servicio
Por lo general, un motor nuevo puede almace-
narse durante un año en un lugar seco.
Si la humedad atmosférica es elevada o en
zonas costeras, la protección que lleva el motor
será suficiente para seis meses de almacena-
miento.
Si el motor va a estar almacenado durante más
tiempo, consultar con el punto de asistencia de
HATZ más próximo.
36