HATZ Diesel 1B 50 - Manual (Página 14)

Nota:
Si después de varios intentos de arranque el
escape comienza a emitir humo blanco, mover
la palanca de control de velocidad a la posición
STOP y tirar del cable de arranque lentamente
5 veces. Repetir el procedimiento de arranque,
Cap. 4.2.1.
4.2.3. Dispositivo de arranque eléctrico
– Para los preparativos para el arranque, ver
Cap. 4.2.1.
19
20
– Introduzca la llave de arranque completamen-
te y gire hasta la posición I.
Figura 19 resp. figura 20.
1
2
3
4
5
Dependiendo del modelo, el testigo de nivel de
carga de la batería „2“ y el piloto de aviso de la
presión de aceite „3“ se encenderán.
El indicador de temperatura del motor „4“ (equi-
po adicional) se enciende si la temperatura de la
cabeza pistón se eleva en exceso.
Desconecte el motor e intente localizar y eli-
minar la causa del problema, ver capítulo 6.
– Girar la llave hasta la posición II.
– Soltar la llave tan pronto como el motor esté
funcionando. La llave de arranque deberá
volver a la posición I y permanecer en dicha
posición mientras el motor esté en funciona-
miento.
– Las luces de carga de la batería y de presión
del aceite deberán apagarse inmediatamente
después de que el motor haya arrancado.
La lámpara de visualización „1“ se enciende
para indicar que el motor está funcionando.
– Antes de volver a arrancar, la llave ha de vol-
verse a la posición 0.
Cuando el motor está funcionando, el bloqueo
de repetición del dispositivo de arranque del
interruptor de encendido evitará que el dispo-
sitivo de arranque se enganche y sufra daños.
Sistema de precalentamiento
(extra opcional)
Cuando se va a poner en marcha un motor frío
se encenderá el indicador de precalentamiento
„5“, Figura 19 resp. figura 20.
– Arrancar el motor nada más que se apague el
indicador.
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