HATZ Diesel 1B 50 - Manual (Página 31)

Limpieza del cartucho del filtro
Contaminación seca
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– Utilizar aire comprimido para limpiar el cartu-
cho, de adentro a afuera, hasta que no salga
suciedad.
Importante
La presión no deberá sobrepasar los 5 bares.
Las personas que utilicen aire compri-
mido, deben usar gafas de protección.
Contaminación húmeda o aceitosa
Cambiar el cartucho del filtro.
Comprobación del cartucho del filtro
– Comprobar la superficie de la junta „1“ del car-
tucho y ver que no está dañada, Fig. 57.
– Comprobar que no hay grietas en el cartucho
de filtro ni ningún otro tipo de daño en el filtro
de papel, colocándolo contra la luz o iluminán-
dolo con una fuente de luz.
Importante
Si existe el más mínimo daño en el filtro de
papel, éste no deberá utilizarse de nuevo.
– Volver a montar el cartucho del filtro, siguien-
doel orden inverso.
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5.5. Mantenimiento cada 1000 horas
de funcionamiento
5.5.1. Limpieza del filtro de aceite
El filtro de aceite debería limpiarse al mismo
tiempo que se cambia el aceite, puesto que
puede haber pérdidas de aceite al cambiar dicho
filtro.
El motor debe estar en posición horizontal y
fuera de funcionamiento.
¡Peligro de quemaduras por aceite ca-
liente! Interceptar el aceite y gestionar
los residuos según las disposiciones
legales vigentes.
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– Afloje la tuerca „1“ (5 giros aproximadamente).
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