HATZ Diesel 1B 50 - Manual (Página 19)

5. Mantenimiento
Llevar a cabo todos los trabajos de mantenimiento con el motor apagado.
A la hora de deshacerse del aceite viejo, los filtros y los materiales de limpieza, respetar
los requisitos legales. Guardar la llave de arranque del motor fuera del alcance de personas no
autorizadas. Para enclavar los motores que llevan arranque eléctrico, desconectar la borna nega-
tiva de la batería.
Al finalizar los trabajos de mantenimiento, comprobar que se han retirado del motor todas las
herramientas y que todas las protecciones han sido colocadas de nuevo en su sitio.
Antes de arrancar el motor, asegurarse de que no hay personas en zona de peligro.
5.1. Esquema de los trabajos de mantenimiento
Intervalos Trabajo de mantenimiento Cap.
18
8-15
250
500
1000
Cada 8 - 15 horas
de funcionamiento
o antes del arranque
diario
Comprobar el nivel de aceite.
Revisar que el elemento inferior del filtro de aire
en baño de aceite tenga nivel de aceite correcto y
revisarlo respecto a suciedad; cambiar en caso
dado el aceite si está encenagado.
En versiones con ciclón hay que vaciar la cuba
colectora de polvo.
Comprobar la zona de combustión y la zona de
toma de aire de refrigeración.
Comprobar el indicador de mantenimiento del
filtro de aire.
Verificar el separador de agua. 5.2.1.
4.1.2.
5.3.1.
5.3.1.
5.2.2.
5.2.3.
5.2.4.
Cada 250 horas
de funcionamiento
Mantenimiento del filtro de aire en baño de aceite.
Cambio el aceite.
Comprobar y ajustar la holgura de válvulas. (Las
indicaciones no son válidas para aquellos mode-
los en los que este ajuste es automático, ver
página siguiente.)
Limpiar la zona del aire de refrigeración.
Comprobar conexiones roscadas.
Limpiar la pieza reticulada del escape. 5.3.1.
5.3.2.
5.3.3.
5.3.4.
5.3.5.
5.3.6.
Cada 500 horas
de funcionamiento Cambiar el elemento del filtro del combustible.
Mantenimiento del filtro del aire tipo seco. 5.4.1.
5.4.2
Cada 1000 horas
de funcionamiento
Limpiar el aceite. 5.5.1.