NORD Drivesystems B1050 - Manual (Página 25)

5. Inspección y mantenimiento
-26- B1050-ES-0213 www.nord.com
Comprobación del nivel de aceite
En el capítulo 6.1 se presentan las posiciones de montaje y se muestran los tapones del nivel
de aceite correspondientes a cada forma. En el caso de dobles reductores combinados debe
comprobarse el nivel de aceite de ambos reductores. La ventilación debe estar en el lugar
indicado en el capítulo 6.1.
Los tipos de reductores suministrados sin aceite se deben llenar con aceite antes comprobar el
nivel. (Véase "Cambio de aceite").
Comprobación del nivel de aceite:
1. La comprobación del nivel de aceite sólo debe realizarse con los reductores parados y en
frío. Se debe disponer de una protección por fusible contra conexiones fortuitas.
2. Reductores con tapón de nivel de aceite: Se debe desatornillar el tapón del nivel de aceite
correspondiente a la forma constructiva. (Véase cap. 6.1). Debe verificarse el nivel del
aceite en el reductor y si es necesario corregirse con el tipo de aceite adecuado.
3. Reductores con mirilla de nivel de aceite El nivel del aceite en el reductor puede
comprobarse directamente en la mirilla y corregirse si es necesario con los tipos de aceite
adecuados. El aceite se encuentra en un nivel correcto cuando llega a la mitad de la mirilla.
4. Reductores con varilla de sonda: El nivel del aceite en el reductor debe estar entre la marca
inferior y la superior cuando la varilla está completamente atornillada (véase imagen 5-1). Si
es necesario, el nivel del aceite debe corregirse con el tipo de aceite adecuado.
5. Reductor con depósito de nivel de aceite: El nivel del aceite debe comprobarse en el
depósito de nivel de aceite con ayuda del tapón roscado con varilla de nivel (rosca G1¼).
El nivel del aceite debe estar entre la marca inferior y la superior cuando la varilla de nivel
está completamente atornillada (véase imagen 5-1). Eventualmente, el nivel del aceite debe
corregirse con el tipo de aceite adecuado. Estos reductores sólo pueden funcionar según la
forma de construcción indicada en el capítulo 6.1.
6. El tapón del nivel de aceite o el tapón roscado con varilla de nivel y todos los tornillos
previamente aflojados deben estar de nuevo correctamente atornillados.
Imagen 5-1: Comprobar el nivel de aceite con la varilla de medida
Relubricar con grasa
Algunos modelos de reductores (modelos agitadores VLII y VLIII) disponen de un dispositivo de
reengrase. A través del racor de engrase previsto para ello, el rodamiento exterior debe
relubricarse con aprox. 20-25 g de grasa. Tipo de grasa recomendado: Petamo GHY 133N
(véase cap. 6.2 (marca Klüber Lubrication)).
Verificar el filtro de aceite
Los filtros de aceite disponen de un indicador de suciedad óptico o electromecánico. Si muestra
que está sucio, el filtro del aceite debe cambiarse según el manual de instrucciones del equipo
de refrigeración adecuado.