Inspección y mantenimiento – NORD Drivesystems B1050 Manual del usuario

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5. Inspección y mantenimiento

www.nord.com

B1050-ES-0213

-25-

5. Inspección

y

mantenimiento

5.1 Intervalos de inspección y mantenimiento

Intervalos de inspección y
mantenimiento

Trabajos de inspección y mantenimiento

Para información
véase capítulo

como mínimo cada seis meses

- Inspección visual

- Comprobar los ruidos de funcionamiento

- Comprobar el nivel de aceite

- Relubricar con grasa
- Verificar el filtro de aceite
- Verificar si los ventiladores están sucios

- Reengrasar las juntas Taconite

5.2

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Con temperaturas de servicio de hasta
80ºC

cada 10000 horas de trabajo
y como mínimo cada 2 años

(si se utilizan productos sintéticos los
plazos se duplican)

A mayores temperaturas o condiciones de
servicio extremas (elevada humedad
atmosférica, entorno agresivo y fuertes
oscilaciones de temperatura), los intervalos
para el cambio del aceite deben reducirse a
la mitad.

- Cambiar el aceite

- Cambiar el filtro del aceite

- Limpiar y en su caso cambiar el tapón

válvula o el filtro de ventilación

5.2

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como mínimo cada diez años

- Revisión general

5.2

5.2 Trabajos de inspección y mantenimiento

Los trabajos de revisión y mantenimiento únicamente deben ser realizados por personal
cualificado.


Los trabajos de montaje y mantenimiento se deben realizar únicamente con los
reductores parados. El accionamiento no debe estar sometido a tensión y debe
protegerse además contra conexiones fortuitas.

Inspección visual

El reductor debe ser inspeccionado para detectar posibles fugas. Además debe comprobarse que
no presenta daños externos, así como grietas en los tubos flexibles, racores de empalme y topes
de goma. En caso de fugas, como por ejemplo goteo de aceite o de agua de refrigeración, daños
y grietas, el reductor debe repararse. Póngase en contacto con el servicio postventa de NORD.

Comprobar los ruidos de funcionamiento

Si se producen ruidos extraños durante el funcionamiento y/o vibraciones en el reductor, puede
que éste esté dañado. En ese caso el reductor debe detenerse y realizarse una revisión
general.

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