NORD Drivesystems B1050 - Manual (Página 17)

3. Almacenamiento, transporte,
preparación, colocación
-18- B1050-ES-0213 www.nord.com
Procedimiento de montaje para la conexión de un motor estándar al adaptador IEC (opción IEC) o al
adaptador NEMA
1. Limpie el eje del motor y las superficies de contacto de la brida del motor y del adaptador y
compruebe si hay daños. Las medidas de fijación y las tolerancias del motor deben cumplir
con lo establecido en DIN EN 50347 / NEMA MG1 Parte 4.
2. Presente el manguito de acoplamiento sobre el eje del motor de forma que la chaveta de
arrastre encaje en la ranura del manguito de acoplamiento durante el montaje.
3. Montar el manguito de acoplamiento sobre el eje del motor según las indicaciones del
fabricante del motor. El extremo del eje del motor debe colocarse en el lado frontal plano
con el acoplamiento. (Véase imagen 3-11)
4. Asegure el semiacoplamiento con el tornillo prisionero. Para ello, antes de atornillarlo, el
tornillo prisionero debe asegurarse aplicándole pegamento de seguridad, por ejemplo
Loctite 242 o Loxeal 54-03, y apretarse con el correspondiente par de apriete. (Pares de
apriete de los tornillos: véase el capítulo 6.4)
5. Si el aparato se va a colocar al aire libre o en un ambiente húmedo es recomendable sellar
las superficies de contacto de la brida entre el motor y el adaptador. Antes de montar el
motor, aplicar a las superficies de contacto de la brida una capa de agente obturador, por
ejemplo Loctite 574 o Loxeal 58-14, de forma que la brida quede hermética tras el montaje.
6. Monte el motor en el adaptador y no se olvide la corona dentada o el casquillo dentado
incluido.
7. Apriete los tornillos del adaptador con el correspondiente par de apriete. (Pares de apriete
de los tornillos: véase el capítulo 6.4)
Imagen 3-11: Montaje del acoplamiento en el eje del motor
Atención
Debe observarse el manual de instrucciones del acoplamiento utilizado.