NORD Drivesystems B1050 - Manual (Página 11)

3. Almacenamiento, transporte,
preparación, colocación
-12- B1050-ES-0213 www.nord.com
3.4 Preparativos para la colocación
El accionamiento debe verificarse y sólo puede montarse si no hay daños aparentes. En
especial debe verificarse que los retenes para ejes y las caperuzas de cierre no presentan
daños.
Antes del transporte, todas las superficies y ejes de los accionamientos que quedan expuestos
deben protegerse frente a la corrosión mediante aceite, grasa o agente anticorrosivo.
Antes del montaje, elimine cuidadosamente todo el aceite, la grasa, el producto anticorrosivo y
la suciedad de todos los ejes y superficies de la brida.
En aplicaciones en las que una dirección de giro incorrecta pudiera dar lugar a averías o daños,
la dirección de giro correcta de los ejes de salida debe determinarse mediante una prueba del
accionamiento con el motor desembragado y dicha dirección debe asegurarse para el
funcionamiento posterior.
En los reductores con antirretorno integrado se han colocado flechas de entrada y salida. Las
puntas de las flechas apuntan en el sentido de giro del reductor. Al conectar el motor y durante
el funcionamiento del mismo hay que asegurarse de que el reductor sólo puede girar en un
sentido, efectuando p. ej. una comprobación de campo de giro.
Atención
En reductores con antirretorno integrado, conectar el motor de accionamiento en el sentido de
giro bloqueado, es decir en el sentido de giro incorrecto, puede provocar daños en el reductor.
Asegúrese de que en el ambiente del lugar de colocación no haya ni aparezcan durante el
funcionamiento sustancias agresivas y corrosivas que puedan afectar a las partes metálicas, al
lubricante o los elastómeros. En caso de duda deberá ponerse en contacto con NORD
Motorreductores y eventualmente adoptar medidas especiales.
Los depósitos de compensación de aceite (opción OA) se deben montar según la norma de
fabricación adjunta WN 0-530 04.
Los depósitos de nivel de aceite (opción OT) se deben montar según la norma de fabricación
adjunta WN 0-521 30.
3.5 Colocación del reductor
La bancada o la brida a la que se vaya a fijar el reductor debe ser un lugar nivelado que no esté
expuesto a vibraciones y a prueba de torsión. La nivelación de la superficie de contacto de la
bancada o de la brida debe realizarse según la norma DIN ISO 2768-2, clase de tolerancia K.
Elimine concienzudamente la suciedad que se pudiera acumular en las superficies de contacto
entre el reductor y la bancada o brida.
El bastidor debe estar dimensionado según el peso y el par teniendo en cuenta también las
fuerzas actuantes sobre el reductor. Una base poco rígida puede provocar durante el funcionamiento
desplazamientos radiales o axiales imposibles de medir si el reductor está parado.
Si el reductor se fija a un bastidor de hormigón utilizando pernos de anclaje o bloques de
cimentación, en el bastidor deberán preverse las escotaduras adecuadas. Los carriles tensores
deben colocarse alineados con el bastidor de hormigón.
El reductor debe alinearse exactamente al eje de la máquina que debe accionarse para que no
se produzcan fuerzas adicionales por deformaciones en el reductor.
Advertencia
De la exactitud de alineamiento de los ejes entre sí depende fundamentalmente la vida útil de
los ejes, los rodamientos y los acoplamientos. Por este motivo, en la alineación debe
buscarse siempre la diferencia cero. Para ello los requisitos de los acoplamientos pueden
consultarse en los manuales de funcionamiento especiales.