HATZ Diesel 2G40 H - Manual (Página 28)

8. Trabajos en el sistema
eléctrico
Las baterías generan gases explosi-
vos. Mantenerlas alejadas de llamas y
chispas que pudieran provocar un inendio. No
fumar.
Proteger los ojos, la piel y las prendas de ves-
tir contra los efectos cáusticos del ácido de la
batería. Cualquier salpicadura con ácido debe
ser lavada minuciosamente de inmediato con
agua clara. En caso de emergencia hay que
acudir am médico.
No depositar herramientas sobre la batería.
– No confundir los bornes positivo (+) y
negativo (–) de la batería.
– Cuando se instale la batería, conectar prime-
ro el contacto positivo, seguido del negativo.
Polo negativo a tierra = bloque motor.
– Cuando se vaya a quitar la batería, desconec-
tar el contacto negativo primero y después el
positivo.
– En todos los casos, evitar cortocircuitos y
contactos a tierra en los cables con corriente.
– Si se producen fallos de funcionamiento, com-
probar primero que hay buen contacto en las
conexiones de cables.
– Cambiar de inmediato las bombillas de los in-
dicadores.
– No extraer la llave de contacto estando el
motor en funcionamiento.
– No desconectar la batería mientras el motor
esté en marcha. Los picos de voltage pueden
dañar el sistema eléctrico.
– Cuando se esté limpiando el motor, no pulve-
rizar agua sobre los componentes eléctricos.
Si es inevitable, desconectar primero la bate-
ría. Secar todos los componentes cuidadosa-
mente con aire comprimido antes de volver a
conectarlos.
– Cuando se vayan a llevar a cabo trabajos de
soldadura en el motor o en el equipo acopla-
do,conectar el clip de tierra lo más cerca posi-
ble del punto de soldadura y desconectar la
batería. Hay que quitar el enchufe de conexión
del regulador de tensión, en caso de alterna-
dores.
Los motores con sistema eléctrico se suminis-
tran con sus esquemas eléctricos. A petición,
podrán conseguir copias adicionales de los
mismos.
Para los equipos eléctricos no instalados según
los esquemas de conexiones de HATZ no asumi-
mos ninguna responsabilidad.
9. Almacenamiento cuando
está fuera de servicio
Por lo general, un motor nuevo puede almace-
narse durante un año en un lugar seco.
Si la humedad atmosférica es elevada o en
zonas costeras, la protección que lleva el motor
será suficiente para seis meses de almacena-
miento.
Si el motor va a estar almacenado durante más
tiempo, consultar con el punto de asistencia de
HATZ más próximo.
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