CM-ET Lodestar - Manual (Página 14)

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Tabla 4. Inspecciones frecuentes mínimas
TIPO DE SERVICIO
ELEMENTO
Normal Fuerte Extremo
a) Freno, en busca de indicios de que patina.
b) Funciones de control, que han de funcionar adecuadamente.
c) Ganchos, en busca de daños, grietas, giros (de cadena), excesiva
apertura, ajuste del cierre y funcionamiento del cierre - ver página 10.
d) Cadena de carga, comprobando la lubricación adecuada, así como
signos de desgaste, eslabones estropeados o acumulación de residuos
- ver página 10.
e) Cadena de carga, para ver el estado de pasos y giros ( de cadena).
Tabla 5. Inspecciones frecuentes mínimas
TIPO DE SERVICIO
ELEMENTO
Normal Fuerte Extremo
a) Todos los elementos listados en la Tabla 4 para inspecciones frecuentes.
b) Indicios externos de tornillos, pernos o tuercas flojos.
c) Indicios externos del cuerpo del gancho desgastado, corroído, agrietado o
deformado, tornillos de suspensión, engranajes, rodamientos, y bloque de
cadena y clavija de cadena.
d) Indicios externos de daños en la tuerca de retención y clavija del gancho.
Asimismo, compruebe el adaptador de suspensión superior, asegurándose de
que está firmemente asentado en el bastidor del polipasto y de que ambos
tornillos están apretados.
e) Indicios externos de que la nuez de cadena y sus encajes de la cadena de la
ranura del cuerpo del gancho estén dañados o excesivamente desgastados. Los
encajes dados de sí a lo ancho o hacia abajo pueden causar que la cadena se
levante en el encaje y se enrede con la nuez de cadena y las guías de la
cadena, o entre la ranura y el cuerpo del gancho. Asimismo, compruebe la guía
de la cadena en busca de desgaste o irregularidades en el punto en que la
cadena entra en el polipasto. Las piezas muy desgastadas o averiadas deben
sustituirse.
f) Indicios externos de excesivo desgaste de las piezas del freno y del ajuste del
freno - ver página 11.
g) Indicios externos de que los contactos del contactor están picados o
deteriorados de cualquier forma. Compruebe el funcionamiento de la estación
de control asegurándose de que los botones funcionan y regresan a su posición
sin quedarse pegados.
h) Inspeccione los cables eléctricos y la carcasa de los cables y la estación de
control para comprobar si está dañado el aislamiento.
i) Inspeccione las ruedas del carro en busca de desgaste externo en la banda de
rodadura y en la brida, y también de desgaste en las superficies internas del
rodamiento, que puede identificar por holgura en el vástago. Componentes de la
suspensión en busca de daños, grietas, desgaste y uso. Compruebe también los
tornillos del adaptador de suspensión para ver si están bien apretados - ver
página 3.
j) Inspeccione si el eslabón del extremo suelto, el tornillo del extremo suelto y el
bloque de cadena en unidades de 2 ramales. Sustituya las piezas desgastadas
o deformadas.
k) Inspeccione los topes de la suspensión o el gancho para ver si hay exceso de
holgura o giro. Si las piezas están desgastadas, lo que se verá por el exceso de
holgura o giro, sustitúyalas.
l) Inspeccione los signos de fuga de lubricante en la junta entre la carcasa del
engranaje y el bastidor trasero. Apriete los tornillos que sujetan el bastidor
trasero a la carcasa del engranaje. Si la fuga persiste, vuelva a engrasar la
carcasa y los engranajes con lubricante e instale una nueva junta.
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