Viking Pump TSM630.3: N-RS Universal Seal - Manual (Página 9)

SECCIÓN TSM 630.3 PUBLICACIÓN H PÁGINA 9 DE 13
FIGURA 10
Para obtener instrucciones completas sobre el montaje de la bomba,
consulte Montaje, en la página 6.
1. Limpie el eje y selle la superficie interior de la carcasa. Asegúrese
de que ambos estén libres de suciedad , impurezas y rayones. Lime
suavemente un radio en el borde delantero del escalón del eje sobre el
que se colocará el sello.
NOTA: No toque nunca las caras del sello mecánico con nada, excepto
con las manos limpias o un paño limpio. Las partículas diminutas
pueden rayar las caras del sello y producir fugas.
2. Coloque un manguito de instalación ahusado en el eje (consulte la
Figura 7, página 8).
3. Aplique una capa abundante de aceite liviano en la parte exterior del
manguito de instalación ahusado y la parte interior del miembro giratorio
del sello. No se recomienda utilizar grasa.
4. Introduzca el miembro giratorio en el eje y muévalo lentamente sobre el
manguito ahusado
(consulte la Figura 10).
NOTA: Algunos sellos de cuña de PTFE están equipados con ganchos
de sujeción, que comprimen los resortes del sello. Quite los ganchos
de sujeción para liberar los resortes después de que se instale el sello
en el eje.
TIPO DE JUNTA TÓRICA
ELASTOMÉRICA Y CUÑA DE PTFE
5. Mueva el miembro giratorio de modo que los tornillos de sujeción queden
directamente debajo de los orificios de acceso a los tornillos de sujeción
del sello, en el costado del bastidor
(consulte las Figuras 8 y 9). Ajuste
firmemente todos los tornillos de sujeción al eje.
NOTA: Antes de ajustar los tornillos de sujeción, asegúrese de que el
rotor y el eje estén ubicados contra el cabezal.
6. PARA ASIENTO DE SELLO MECÁNICO CON JUNTA DE TIPO
“JUNTA TÓRICA” (SELLO DE JUNTA TÓRICA): Lubrique con aceite
el diámetro exterior de la junta de sello con junta tórica. Lave con aceite
las caras de sellado del miembro giratorio y del asiento del sello, y
presione el asiento del sello contra la superficie interna hasta que la cara
trasera sin rectificar esté a ras con la superficie interior. Instale el retén
del sello y las tuercas, y ajústelos bien.
PARA ASIENTO DE SELLO MECÁNICO DE TIPO “ABRAZADERA”
(ASIENTO DE CUÑA): Lave las caras de sellado del miembro giratorio y
del asiento del sello con aceite e instale el asiento del sello y la junta del
asiento sobre el extremo del eje, contra la cara maquinada del bastidor.
Instale la otra junta del sello, el retén del sello, la placa del sello, los
tornillos de cabeza y las tuercas restantes, y ajústelos bien.
7. Quite el manguito de instalación ahusado.
¡PELIGRO!
Antes de arrancar la bomba, asegúrese de
que todos los protectores del equipo de
transmisión estén colocados.
Si no se instalan correctamente los
protectores, se pueden sufrir lesiones
graves o la muerte.
FIGURA 8
SELLO DE JUNTA TÓRICA ELASTOMÉRICA
FIGURA 9
SELLO DE CUÑA DE PTFE
MANGUITO DE INSTALACIÓN AHUSADO
EJE
MIEMBRO GIRATORIO
DEL SELLO MECÁNICO
CONEXIÓN A TOPE
ORIFICIO DE
ACCESO AL
TORNILLO DE
FIJACIÓN
ASIENTO DEL
SELLO
ESPIGA TUERCA
PLACA DEL
SELLO
JUNTA DEL
ASIENTO
SELLO MECÁNICO
(MIEMBRO GIRATORIO)
RETÉN DEL
SELLO
JUNTA DEL SELLO
CONEXIÓN A TOPE
ORIFICIO DE
ACCESO AL
TORNILLO DE
FIJACIÓN
ASIENTO DEL
SELLO
ESPIGA TUERCA
SELLO MECÁNICO
(MIEMBRO GIRATORIO)