Viking Pump TSM630.3: N-RS Universal Seal - Manual (Página 7)

SECCIÓN TSM 630.3 PUBLICACIÓN H PÁGINA 7 DE 13
¡PELIGRO!
Antes de abrir cualquier cámara de
líquido de una bomba Viking (cámara de
bombeo, depósito, conexión de la tapa
de ajuste de la válvula de alivio, etc.),
asegúrese de lo siguiente:
1. Ventilar completamente cualquier
presión en la cámara a través
de las tuberías de succión o de
descarga, o de otras aberturas
o conexiones adecuadas.
2. "Bloquear" o deshabilitar los medios
de accionamiento (motor, turbina,
etc.) para que no puedan encenderse
cuando se estén realizando trabajos
en la bomba.
3. Saber qué liquido estuvo
manipulando la máquina, y las
precauciones necesarias para
manipular el líquido de manera
segura. Obtener una ficha de datos
de seguridad (MSDS) para el líquido
para asegurarse de que se entiendan
estas precauciones.
El incumplimiento de las medidas
precautorias descritas arriba puede
causar lesiones graves o la muerte.
EXTRACCIÓN DEL SELLO
¡PELIGRO!
Antes de arrancar la bomba, asegúrese de
que todos los protectores del equipo de
transmisión estén colocados.
Si no se instalan correctamente los
protectores, se pueden sufrir lesiones
graves o la muerte.
10. Enrosque la caja de cojinetes con los sellos de labios, la tapa de extremo,
el collar separador del cojinete exterior y los cojinetes instalados en el
bastidor.
11. Coloque la arandela de seguridad y la contratuerca en el eje. Introduzca
un trozo de madera o de latón a través del orificio entre los dientes del
rotor para evitar que el eje gire. Ajuste la contratuerca con un par de
ajuste de 170-190 ft-lb. Si la lengüeta de la arandela no se alinea con
la ranura, ajuste la contratuerca hasta que lo haga. Si no se ajusta la
contratuerca o no se encaja la lengüeta de la arandela de seguridad, se
puede producir una falla prematura en el cojinete, y esto puede causar
daños en el resto de la bomba. Doble una lengüeta de la arandela de
seguridad hacia el interior de una ranura de la contratuerca. Extraiga de
la abertura el trozo de madera dura o de latón.
12. Ajuste la separación del extremo de la bomba como se especifica en la
sección Ajuste del cojinete de empuje de la página 10.
13. Vuelva a instalar el tapón de drenaje en la carcasa. Lubrique todos los
accesorios de engrase con grasa para uso general NLGI #2.
REEMPLAZO DEL SELLO
MECÁNICO
Este manual abarca los tres tipos de sellos mecánicos estándar suministrados
en los modelos de bastidor universal 4323A, 4324A, 4324AH y 4327A.
1. Cartucho (Figura 6, página 8)
2. Junta tórica elastomérica (Figura 8, página 9)
3. Cuña de PTFE (Figura 9, página 9)
La identificación del tipo de sello es un paso importante hacia el
mantenimiento adecuado. Para conocer los tipos de sellos mecánicos
que no se muestran, consulte el Esquema de instalación de sellos
(SID) que se proporciona con la bomba, o póngase en contacto con un
representante de Viking.