Richter RMA Series - Manual (Página 13)

Serie RMA Página 13
9475-200-es Revisión 00
TM 8103 Edición 01/2011
Figura 5
5.6 Elementos de control
Se recomienda instalar elementos de control
apropiados, en función de las exigencias de
seguridad y disponibilidad de funcionamiento
de la unidad.
Richter informa y suministra, si se desea:
Caudalímetros
Indicadores del nivel de llenado
Sensores de carga del motor
Se le facilitaran las publicaciones "Safe Operation of
Centrifugal Pumps" y "The Operation of Centrifugal
Pumps without NPSH Problems" sobre demanda.
5.7 Accionamiento
El consumo de la bomba en el punto de servicio de
diseño se especifica en la hoja de datos y el
certificado de fábrica. Si no se conociera el punto de
servicio de diseño en el momento de enviar la bomba,
se podría leer el consumo a partir de las curvas
características correspondientes. Hay que tener en
cuenta la densidad máxima, la viscosidad máxima y
un margen de seguridad.
A la hora de elegir el dimensionamiento del motor se
deberá observar que el exceso de potencia no sea
demasiado
grande, pero se cumplan los
requerimientos según ANSI/HI respec. ISO 5199.
De lo contrario, podría pararse el accionamiento
magnético durante la puesta en marcha.
En la ficha de datos de la bomba está indicada la
potencia del acoplamiento magnético a revoluciones
nominales.
Si la potencia del motor sobrepasa esta potencia del
acoplamiento magnético – en número de
revoluciones nominales -, se requiere una
comprobación por si hubiera alguna fisura en el
acoplamiento.
Igualmente cuando la potencia de accionamiento
requerida sobrepasa 80% de la potencia del
acoplamiento magnético – en número nominal de
revoluciones.
Consulte con Richter si es necesario.
Se
pueden obtener distintos datos de
funcionamiento sin cambiar la bomba mediante el
uso de distintas velocidades, p.ej. mediante un
variador de frecuencia.
La bomba con bancada y motor se ilustra en el
plano de instalación.
Observe las instrucciones de servicio del fabricante
del motor.
Si se emplea en las zonas 1 ó 2, debe
utilizarse un motor con un certificado ATEX
válido.
5.8 Acoplamiento
Si una mitad del acoplamiento agarra en la otra, en
caso normal la pieza de garras deberá montarse
sobre el eje de accionamiento y la mitad del
acoplamiento con la superficie frontal lisa sobre el
eje del motor.
Se deberá observar el manual de empleo del
fabricante del acoplamiento.
En caso de empleo en zona 1 y 2 se
deberá emplear un acoplamiento con
homologación ATEX válida.
Existen prescripciones p.ej. para las siguientes
unidades:
Disposición de las mitades del acoplamiento
Diámetro máx. de perforación
Potencia máx. transmisible
Separación de las mitades de acoplamiento
Valores
máximos de desplazamiento y
desviación angular.
En caso de que la carcasa de la bomba y el motor,
para una reparación, deban quedarse sobre la
bancada, será necesario un acoplamiento de
desmontaje.