COATS 7665 AX/EX Tire Changer - Manual (Página 26)

22 • Importante: Siempre lea y siga las instrucciones de operación.
Ruedas especiales y a medida
PRECAUCIÓN
Sólo técnicos en llantas con experiencia y
entrenamiento en ruedas a medida deben
realizar el mantenimiento de costosas
ruedas de aleación o de acero a medida y
llantas de alto desempeño y bajo perfil.
Ruedas de aleación
Algunos fabricantes ofrecen ruedas con poco o nada
de cuello. Estas NO están aprobadas. La llanta, la rueda
o ambos, puede dañarse y la llanta puede explotar
bajo presión, lo que ocasiona lesiones o la muerte. No
monte/desmonte este tipo de rueda (Figura 43).
Figura 43: Sin cuello.
Ruedas europeas de alto desempeño
(deformación asimétrica)
Algunas ruedas europeas tienen deformaciones muy
grandes excepto en la cercanía del agujero de la válvula.
En estas ruedas, los talones deben desajustarse en el
agujero de la válvula, primero en los lados superior e
inferior (Figura 44).
Figura 44: Deformación asimétrica en ruedas europeas.
Ruedas con sensores de alerta de baja presión
Las ruedas de alto desempeño en algunos vehículos
(entre ellos Corvette, BMW, Lamborghini Diablo) tienen
un sensor de presión atado al rin y opuesto al agujero
de la válvula. En estas ruedas, los talones deben
desajustarse en el agujero de la válvula, primero en los
lados superior e inferior (Figura 45).
Figura 45: Ruedas con sensor de baja presión.
Llantas con cámara
Montaje
1. Evite pellizcar o forzar la cámara.
2. Aplique lubricante para llantas a los talones de la
llanta.
3. Monte el talón inferior.
4. Redondee la cámara con un poco de aire.
5. Aplique lubricante para llantas a la cámara.
6. Inserte la cámara dentro de la llanta.
7. Monte el talón superior.
Desmontaje
1. Luego de que los talones de la llanta están
desajustados, lubrique los talones y el rin
abundantemente.
2. Posicione el cabezal de desmontaje y la herramienta
de levantamiento de talón como se describe en los pasos
8 a 12 de las páginas 5 y 6. Oprima el pedal de la mesa
y gire sólo una corta distancia por vez. Esto le permitirá
frenar el proceso si la cámara se llegara a pellizcar.
3. Luego de que el talón superior esté desmontado,
retire la cámara y desmonte el talón inferior.
Hágalo ahora.
Asegúrese de que la calcomanía de instrucción
y advertencia esté limpia y claramente visible
para el operador.
Sin cuello
Pequeña
deformación
Gran
deformación
Agujero de la
válvula Correa de
montaje
Transmisor
Agujero de la válvula
✔