JLG 800S Service Manual - Manual (Página 306)

SECCIÓN 6 – SISTEMA DE CONTROL JLG
6-24 – Elevador JLG – 3123398
Tabla 6-3. Códigos de falla de ayuda, fallas exhibidas y descripciones – S/N 66910 a la fecha
Código de
alerta de falla
Falla comunicada
(exhibida en el analizador)
Descripción Prioridad
Ninguna No se indica ningún código de alerta para los siguientes mensajes de
ayuda. Tienen el objeto de insinuar un posible problema si el vehículo
no responde de la manera esperada.
1
TODO OK Mensaje de ayuda “normal” en modo plataforma
MODO TIERRA OK Mensaje de ayuda “normal” en modo tierra
ABRA EL FSW Se seleccionó una función de transmisión o de pluma, pero el interruptor
de pie está abierto.
FUNCIONANDO EN
MARCHA LENTA –
INTERRUPTOR DE MARCHA
LENTA ABIERTO
Todas las velocidades de funciones están limitadas a marcha lenta porque
está abierto el interruptor de marcha lenta.
FUNCIONANDO EN
MARCHA LENTA –
INCLINADO Y POR ENCIMA
DE LA ELEVACIÓN
Todas las velocidades de funciones de pluma están limitadas a marcha
lenta porque el vehículo está inclinado y por encima de la elevación.
FUNCIONANDO EN
REDUCCIÓN –
SOBRE ELEVACIÓN
La velocidad de transmisión está limitada a “ELEVADO MÁX.” porque el
vehículo está por encima de la elevación.
SENSOR DE INCLINACIÓN
FUERA DE RANGO
El sensor de inclinación indica un ángulo de inclinación mayor que
19 grados durante más de 4 segundos. No informado durante el
encendido de 2 segundos.
LECTURA DEL SENSOR
DE CARGA POR DEBAJO
DEL PESO
El sensor de carga indica 20% o más por debajo del punto cero calibrado.
Esta falla puede ocurrir si la canasta está apoyada en el suelo.
No informado durante el encendido de 2 segundos.
1/1 El código de alerta 1/1 indica un modo de “espera”.
NO NECESARIO
2/1 El código de alerta 2/1 indica problemas con el interruptor de pie.
2
FSW DEFECTUOSO Las dos entradas de interruptores de pie indicaron el mismo estado
durante más de un segundo.
INTERRUPTOR DE LA LLAVE
DEFECTUOSO
Los modos plataforma y tierra se seleccionan simultáneamente
2/2 El código de alerta 2/2 indica problemas con la selección de transmisión
y dirección. Excepto donde se observe, estas fallas no son informadas
durante una secuencia de encendido de 2 segundos.
3
TRANSMISIÓN
BLOQUEADA – LA PALANCA
DE MANDOS SE MOVIÓ
ANTES QUE EL
INTERRUPTOR DE PIE
La transmisión fue seleccionada antes y durante el cierre del interruptor
de pie. Puede informarse durante la secuencia de encendido.
SEGURO INTERNO DEL
FSW DISPARADO
El interruptor de pie se cerró durante siete segundos sin ninguna función
seleccionada. Puede informarse durante la secuencia de encendido.
DIRECCIÓN BLOQUEADA –
SELECCIONADA ANTES QUE
EL INTERRUPTOR DE PIE
La dirección fue seleccionada antes y durante el cierre del interruptor de pie.
INTERRUPTORES
DE DIRECCIÓN
DEFECTUOSOS
Los dos interruptores de dirección están activos simultáneamente.
TRANSMISIÓN/DIRECCIÓN
SIN QPROX
Esta falla solo ocurre con palancas de mandos inductivas. Ocurre si la
palanca de mandos se mueve de la posición neutra sin ningún sensor
Qprox activo.
TOMA CENTRAL DE LA
QPROX DEFECTUOSO
Estas fallas solo ocurren con palancas de mandos inductivas. Indican que
la lectura del sensor Q-Prox es superior a 3,18 voltios.