Lukas traversing system - Manual (Página 9)

9
4. Componentes y funciones
4.1 Descripción
4.1.1 Puente de encarrilamiento
El puente de encarrilamiento se coloca transversalmente con respecto a los raíles, haciendo
las veces de base de apoyo y avance de los carros sobre rodillos LUKAS y de la unidad de
desplazamiento DUO.
Si la longitud de un puente no es sufi ciente, se puede atornillar un segundo puente con la
ayuda de los elementos de unión.
El cilindro de anclaje integrado se encaja en los orifi cios de retención de la parte superior
del puente de encarrilamiento como pin de bloqueo. Los puentes de encarrilamiento se
transportan por las asas de transporte extraíbles y montadas lateralmente.
4.1.2 Carros sobre rodillos
Los carros sobre rodillos LUKAS están diseñados para el transporte de cargas pesadas.
Gracias a sus rodillos especiales, situados en la parte inferior del carro, se pueden transportar
manualmente o con ayuda de cilindros de desplazamiento en la dirección de rodadura. Los
carros sobre rodillos están especialmente preparados para los puentes de encarrilamiento
LUKAS, para poder garantizar así un desplazamiento óptimo de la carga.
La placa deslizante superior del carro sobre rodillos se halla situada en el propio carro, es
giratoria y se puede desplazar transversalmente con respecto a la dirección de rodadura. De
esta forma hay más espacio para los movimientos necesarios de elevación y desplazamiento.
Así, con el correspondiente posicionamiento se evita la inclinación del carro sobre rodillos o
de un cilindro colocado sobre él.
4.1.3 Unidad de desplazamiento DUO
La unidad de desplazamiento DUO está diseñada para el desplazamiento de los carros
sobre rodillos LUKAS sobre los puentes de encarrilamiento. El cilindro de desplazamiento
es un cilindro hidráulico de doble efecto en el que los extremos de los vástagos de su pistón
se enganchan en los puntos de fi jación previstos del carro sobre rodillos. De esta forma es
posible mover el carro sobre rodillos en la dirección de repliegue o despliegue del cilindro
de desplazamiento. El cilindro de anclaje sirve de pin de bloqueo.
La unidad de desplazamiento DUO está disponible en dos variantes.
1) La primera de ellas cuenta con un perno fi jo para poder bloquear el cilindro de
desplazamiento en los puntos de fi jación del puente de encarrilamiento LUKAS.
2) La segunda de ellas cuenta con un cilindro de anclaje integrado que sustituye al perno
y que se puede desplegar o replegar hidráulicamente. Además, en esta variante el cilindro
de anclaje cuenta con chapas guía laterales para mejorar su estabilidad. La ventaja de la
versión con cilindro de anclaje es que dicho cilindro se puede colocar de forma hidráulica sin
que el usuario tenga que entrar en la zona de peligro. Este cilindro de anclaje permanece
siempre desplegado en la posición sin carga para poder garantizar el anclaje en el puente
de encarrilamiento en el caso de una pérdida de presión en el sistema hidráulico. El
cilindro de anclaje se repliega mediante la presurización, lo que permite que el cilindro de
desplazamiento se pueda colocar mediante el proceso de despliegue y repliegue.
El requisito para poder utilizar esta función en sus dos variantes es que el puente de
encarrilamiento esté orientado en horizontal y que la carga se eleve de tal forma que no
pueda producirse un desplazamiento lateral del carro sobre rodillos.