Lincoln Electric IM957 VANTAGE 500 - Manual (Página 22)

CONSUMO TÍPICO DE COMBUSTIBLE DE LA VANTAGE® 500
TABLA B.2
PERKINS 404D-22T
LITROS/HR (GAL./HR)
.38(1.44)
.59(2.23)
2.15(8.14)
1.91(7.23)
1.30 (4.92)
Tiempo de Funcionamiento
para 20 Galones / Hora
52.63
33.90
9.30
10.47
15.38
Baja Velocidad - Sin carga
1400 R.P.M.
1850 R.P.M.
Salida de Soldadura de CD
500 Amps a 40 Voltios
20,000 Watts 3 Fases
12,000 Watts 1 Fase
NOTA: Estos datos son solo para referencia. El consumo de combustible es
aproximado y se puede ver influenciado por muchos factores, incluyendo el
mantenimiento del motor, condiciones ambientales y calidad del combustible.
B-4 OPERACIÓN B-4
CONTROLES DEL MOTOR:
12. INTERRUPTOR DE FUNCIONAMIENTO/PARO -
-La posición RUN (FUNCIONAMIENTO) energiza el motor antes
de iniciar. La posición STOP (PARO) detiene el motor. El inter-
ruptor de interbloqueo de la presión de aceite evita que la batería
se drene si el interruptor se deja en la posición RUN y el motor no
está operando.
13. BOTÓN DE LAS BUJÍAS DE PRECALENTAMIENTO
• Cuando se oprime, active las bujías de precalentamien-
to. Éstas no deben activarse por más de 20 segundos
continuamente.
14. BOTÓN DE INICIO - Energiza el motor del arran-
cador para encender el motor.
15. INTERRUPTOR DEL GOBERNADOR - Tiene
las dos siguientes posiciones:
1) En la posición “HIGH”, el motor funciona a alta veloci-
dad controlada por el gobernador del motor.
2) En la posición “AUTO”, el gobernador funciona en la siguiente forma:
• Cuando se cambia de “HIGH” a “AUTO”, o después de
arrancar el motor, éste operará a máxima velocidad
por aproximadamente 12 segundos y después pasará
a baja velocidad.
• Cuando el electrodo toca el trabajo o se genera
energía para las luces o herramientas (aproximada-
mente un mínimo de 100 Watts), el motor acelera y
opera a máxima velocidad..
• Cuando la soldadura cesa y la carga de energía de CA
se apaga, inicia una demora de tiempo fija de aproxi-
madamente 12 segundos. Si la soldadura o carga de
energía de CA no reinicia antes de que termine la
demora de tiempo, el gobernador reduce la velocidad
del motor a baja velocidad.
• El motor regresará automáticamente a alta velocidad
cuando se vuelve a aplicar la carga de soldadura o de
energía de CA.
16. HORÓMETRO - El horómetro muestra el tiempo
total que el motor ha estado funcionando. Este medi-
dor es un indicador útil para programar el mantenimien-
to prescrito.
17. INTERRUPTOR AUTOMÁTICO- Para proteger
el Circuito de Carga de la Batería.
18. MEDIDOR ELÉCTRICO DE COMBUSTIBLE-
Proporciona una indicación precisa y confiable de
cuánto combustible hay en el tanque.
19. MEDIDOR DE TEMPERATUR A D EL
MOTOR- Muestra la temperatura del anticongelante
del motor.
20. MEDIDOR DE PRESIÓN DEL ACEITE- Indica
la presión del aceite del motor.
21. LUZ DE PROTECCIÓN DEL MOTOR- Luz de
indicación de advertencia de Baja Presión de Aceite y/o
Exceso de Temperatura del Anticongelante. La luz per-
manece apagada cuando los sistemas funcionan ade-
cuadamente. La luz se encenderá cuando haya Baja
Presión de Aceite y/o Exceso de Temperatura del
Anticongelante.
Nota: La luz permanece apagada cuando el interruptor
de FUNCIONAMIENTO-PARO está en la posición de
“ENCENDIDO” antes de arrancar el motor. Sin embar-
go, si el motor no se arranca en 60 segundos, la luz se
encenderá. Cuando esto sucede, el interruptor de FUN-
CIONAMIENTO-PARO deberá regresar a la posición de
“APAGADO” para restablecer el sistema de protección
del motor y la luz.
22. LUZ DE CARGA DE LA BATERÍA- Luz de indi-
cación de advertencia de Carga Baja/No Carga de la
batería. La luz está apagada cuando los sistemas
están funcionando adecuadamente. La luz se encen-
derá si hay una condición de Batería Baja/Sin Carga
pero la máquina continuará funcionando.
Note: La luz puede encender o no cuando el interruptor
de PARO-FUNCIONAMIENTO está en la posición de
“ENCENDIDO”. Se encenderá durante el arranque
del motor y permanecerá así hasta que el motor
arranque. Después del arranque, la luz se apagará
a menos que exista una condición de Batería
Baja/Sin Carga..
ARRANQUE DEL MOTOR
1. Remueva todos los enchufes conectados a los receptáculos de
energía de CA.
2. Establezca el interruptor del GOB-
ERNADOR en “AUTO”.
3. Oprima el Botón de las Bujías de Precalentamiento y manténgalo
así por 15-20 segundos.
4. Establezca el interruptor de FUNCIONAMIENTO/PARO en “RUN”.
5. Oprima el botón de INICIO del motor hasta que el motor arranque
o por 10 segundos. Continúe oprimiendo el botón de las bujías de
precalentamiento por otros 10 segundos adicionales.
6. Suelte el botón de INICIO inmediatamente cuando arranque el
motor.
7. El motor funcionará a alta velocidad por aproximadamente 12
segundos y después pasará a baja velocidad. Permita que el
motor se caliente a baja velocidad por varios minutos antes de
aplicar una carga y/o cambiar a alta velocidad. Permita un tiempo
de calentamiento más prolongado en clima frío.
VANTAGE ® 500