Lincoln Electric IM957 VANTAGE 500 - Manual (Página 13)

El mofle estándar que se incluye con esta soldadora no califi-
ca como supresor de chispas. Cuando las leyes locales así
lo requieran, deberá instalarse un supresor de chispas
apropiado, como el K903-1, y mantenerse adecuadamente.
Un supresor de chispas incorrecto puede provocar
daños al motor o afectar negativamente el desempeño.
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CONTROL REMOTO
La VANTAGE ® 500 está equipada con conectores de 6 y
14 pines. El conector de 6 pines es para el Control Remoto
K857 ó K857-1, o para soldadura TIG, Control de Pie K870
o el Control de Mano K963-3. Cuando está en los modos
VARILLA CC, DESBASTE o ALAMBRE CV, y cuando un
control remoto está conectado al Conector de 6 pines, el cir-
cuito de sensión automática cambia automáticamente el
control de SALIDA del control en la soldadora al control
remoto.
Cuando se está en el modo TIG DE INICIO AL CONTACTO
y se conecta un Control Manual al Conector de 6 pines, la
perilla de SALIDA se utiliza para establecer el rango de cor-
riente máxima del CONTROL DE CORRIENTE del Control
Manual.
Cuando se está en el modo TUBERÍA PENDIENTE ABAJO
y se conecta un control remoto al conector de 6 ó 14 pines,
el control de salida se utiliza para establecer el rango de
corriente máxima del remoto.
.
NOTA: Cuando un alimentador de alambre con un
control de voltaje de soldadura integrado se
conecta al conector de 14 pines, no conecte nada
al conector de 6 pines.
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USE ÚNICAMENTE
COMBUSTIBLE DIESEL-
Combustible de bajo o ultra bajo azufre sólo en E.U.A. y
CANADÁ.
• Llene el tanque con diesel limpio y fresco. La capaci-
dad del tanque de combustible es de 75.7 litros aprox-
imadamente (20 galones). Cuando el medidor de
combustible indica vacío, el tanque contiene aproxi-
madamente 7.6 litros (2 galones) de combustible de
reserva.
NOTA: Una válvula de cierre de combustible se localiza
en el filtro de prefiltración/sedimentos, que
deberá estar en la posición de cerrado cuando la
soldadora no se usa por periodos prolongados.
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SISTEMA DE ENFRIAMIENTO DEL MOTOR
El aire para enfriar el motor entra por los lados y sale a
través del radiador y parte posterior del gabinete. Es
importante que el aire de entrada y salida no se vea
restringido. Permita un espacio libre mínimo de 0.6 m
(1 pie) entre la parte posterior del gabinete, y de 406
mm (16 pulgadas) entre cualquier lado de la base, y la
superficie vertical.
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CONEXIÓN DE LA BATERÍA
Tenga precaución ya que el electrolito es un ácido
fuerte que puede quemar la piel y dañar los ojos.
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La VANTAGE® 500 se envía con el cable negativo de la
batería desconectado. Asegúrese de que el Interruptor de
ENCENDIDO-APAGADO esté en la posición de APAGADO.
Remueva los dos tornillos de la charola de la batería utilizan-
do un desatornillador o una llave de 10 mm (3/8"). Conecte
el cable negativo de la batería a la terminal negativa de la
batería, y apriete utilizando una llave de 13 mm (1/2").
NOTA: Esta máquina está equipada con una batería húmeda
con carga; si no se usa por varios meses, la batería puede
requerir una recarga. Asegúrese de usar la polaridad cor-
recta cuando cargue la batería. (Vea Batería en la “Sección
de Mantenimiento”)
ESCAPE DEL MOFLE
Utilizando la abrazadera que se proporciona, asegure el tubo
de salida al escape con el tubo posicionado en tal forma que
dirija al escape en la posición deseada. Apriete utilizando una
llave de 14 mm (9/16”).
SUPRESOR DE CHISPAS
Algunas leyes federales, estatales o locales pueden requerir
que los motores de gasolina o diesel estén equipados con
supresores de chispas del escape cuando se operan en ciertas
ubicaciones donde las chispas sin suprimir pueden representar
un peligro de incendio.
A-5 INSTALACIÓN
VANTAGE ® 500
A-5
ADVERTENCIA
PRECAUCIÓN
ADVERTENCIA
ADVERTENCIA
ADVERTENCIA