Lincoln Electric IM723 UNDER-COOLER CART - Manual (Página 17)

D-3 MANTENIMIENTO D-3
Desinfecte el sistema de enfriado:
• Prepare el desinfectante: prepare sólo la cantidad nece-
saria para evitar excesos.
• Preparación por lote (en el caso de que se de servicio
a cantidades grandes de enfriadores): 2.325 galones
(8,775 litros) de agua pura y limpia por enfriador y 1,625
ml de aditivo por enfriador.
• Ejemplo: para 100 enfriadores, añada 162.5 ml a 232.5
galones (877.5 litros) de agua pura. Vierta 2.0 galones
(7.55 litros) de desinfectante en el depósito vacío.
• Coloque la tapa del depósito, cubra con cinta la ventila
de aire en de la tapa, haga girar el desinfectante en el
interior del depósito para recubrir completamente todas
las superficies.
• Retire la cinta de la tapa del depósito. Cebe el sistema
de enfriado y haga circular el desinfectante por él
durante 10 o 15 minutos.
• Drene el desinfectante del sistema enfriador. No reutili-
ce esta solución.
• Añada refrigerante nuevo al sistema de enfriado. Añada
0.325 galones (1,225 litros) de desinfectante nuevo al
sistema por medio de verterlo en el depósito y entonces
reduzca la concentración a las nominales 30 ppm.
• Añada el balance de 1,675 galones (6.325 litros) de
agua pura al depósito pare crear la concentración de
refrigerante tratado.
• Cebe el sistema de enfriado.
• Revise el nivel del refrigerante. Añada más agua limpia
si es necesario, sin añadir más de 0.125 galones (0.475
litros) de agua pura para evitar diluir el aditivo refrige-
rante.
Aditivo:
El aditivo recomendado se puede comprar en tiendas
locales de suplementos para piscinas. Un ejemplo es
“Mantain Pool Pro 30% algacida no espumoso).
FILTRO DE ADMISIÓN DE LA BOMBA
Un mal desempeño del enfriador puede rastrearse fre-
cuentemente a un filtro de admisión de la bomba parcial
o totalmente bloqueado. Este es un elemento al que el
usuario puede dar mantenimiento y puede limpiarse y
reutilizarse o remplazarse. El funcionamiento continuo de
la bomba con un filtro bloqueado puede provocar:
• Anulación de la garantía de servicio del enfriador
• Daño a las áreas de admisión de las cabezas de la
bomba por cavitación.
• Daño a los accesorios de soldadura por sobrecalenta-
miento debido a una tasa de flujo de refrigerante insufi-
ciente.
Un filtro de admisión de la bomba nuevo o limpio debe
restaurar el desempeño del enfriador.
Para obtener detalles adicionales de servicio y manteni-
miento periódico y los refrigerantes recomendados, siga
las recomendaciones de los siguientes párrafos.
PROCEDIMIENTO
Preparación:
• Siempre apague la corriente de la máquina Precision TIG.
• Siempre desconecte el enfriador de carro inferior del
receptáculo de la máquina TIG.
• Siempre permita que el refrigerante del sistema se
enfríe lo suficiente para evitar quemaduras.
• Evite el contacto con el refrigerante contaminado.
Utilice guantes impermeables y lentes protectores.
• No retire la tuerca hex avellanada de 3/4 de la válvula
de alivio de la bomba ni intente cambiar el ajuste de la
válvula de alivio.
Inspeccione la condición del refrigerante:
a. Si un refrigerante está contaminado o es viejo:
• Drene el refrigerante del sistema y deséchelo en una
manera ambientalmente responsable.
• Elimine el refrigerante viejo del sistema por medio de
enjuague.
• Llene con agua limpia destilada o de la llave, haga
funcionar durante 10 minutos y drene.
• Añada el refrigerante.
b. Si el refrigerante está limpio y fresco:
• Si está limpio el equipo de manejo del refrigerante,
incluyendo el sifón y el tanque, entonces proceda a
dar servicio al cedazo de admisión de la bomba.
Retiro del refrigerante:
a. Drene el refrigerante del depósito utilizando un equi-
po de sifón limpio.
b. El nivel de refrigerante debe drenarse más abajo del
nivel del dispositivo de presión del filtro:
• Esto evita que el refrigerante salga de la unidad cuan-
do se retira la tuerca del filtro.
ENFRIADOR DE CARRO INFERIOR