Frymaster FOOTPRINT H55 - Manual (Página 45)

6-6
PROBLEMA CAUSAS PROBABLES CORRECCIÓN
Se enciende la luz
de modo de
calentamiento
estando apagado
el interruptor de
encendido.
Después del
arranque inicial,
la freidora sigue
calentando hasta
que se enciende la
luz de problema.
La temperatura
de la freidora está
sobre 410°F
(210°C).
Falla del controlador.
Si está disponible, sustituya el
controlador dudoso por uno que sepa
está en buen estado. Si la freidora
funciona correctamente, pida un
repuesto al FASC.
6.4
Soluciones de problemas del sistema de filtración incorporado
PROBLEMA CAUSAS PROBABLES CORRECCIÓN
A. Se ha disparado el interruptor de
sobrecarga térmica en un motor
sobrecalentado.
Prueba: Si la bomba se detuvo
repentinamente durante el proceso de
filtración, especialmente después de
varios ciclos de filtración, probablemente
se ha sobrecalentado el motor de la
bomba. Apague el mango del filtro, deje
que se enfríe la bomba por lo menos 45
minutos, y luego presione el botón de
restablecimiento del motor de la bomba.
Intente activar la bomba.
A. Si la bomba funciona normalmente
después de restablecer el interruptor de
sobrecarga térmica, la bomba se había
sobrecalentado.
Siempre filtre con el aceite o la
manteca a la temperatura para freír o
cerca de ella.
Deje que se enfríe el motor de la bomba
unos diez minutos después de filtrar dos
ollas llenas una tras otra.
Revise el papel de filtro entre las
filtraciones. Cambie el papel si hay una
gran acumulación de sedimento.
No arranca la bomba.
O BIEN
Se detiene la bomba
durante la filtración.
B. Falló el microinterruptor del mango del
filtro.
Prueba: Si se trata de una freidora con
varias ollas, intente operar la bomba con
un mango diferente. Si arranca la
bomba, el microinterruptor del mango
está desalineado o fallado.
Cuando se ponga el mango en posición
encendida, la palanca del
microinterruptor debe presionarse
firmemente contra el interruptor. En este
caso, ha fallado el interruptor. De lo
contrario, el interruptor está suelto y/o
desalineado.
B. Si está suelto el interruptor, apriete las
tuercas y pernos que lo sujetan en su
sitio, asegurando que cuando se ponga el
mango en posición encendida ON, se
presione la palanca del microinterruptor
firmemente contra el interruptor.
Si ha fallado el interruptor, llame
al FASC.