B&G Zeus Touch 12 - Manual (Página 46)

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Uso del piloto automático | Manual de usuario de Zeus Touch
Parámetros de navegación a vela
 Nota:
los ajustes de los parámetros de navegación a vela sólo están disponibles si el tipo de
embarcación se ha establecido como Vela.
Tiempo de virada
Al realizar una virada en el modo VIENTO, puede ajustarse la ratio de giro (tiempo de
virada). De esta forma, los navegantes que no cuenten con ayuda podrán ocuparse de la
embarcación y de las velas durante la virada.
Los giros en los que no se cambie la banda del viento también se realizan a una ratio de giro
controlada.
Escala Cambio por paso Ajustes de fábrica Unidades
2 - 50 1 12 segundos
Ángulo de virada
El valor se utiliza para predeterminar el cambio de rumbo utilizado al realizar una virada en el
modo AUTO. Al pulsar los indicadores de babor y estribor en el cuadro emergente del piloto
automático, el rumbo cambiará lo que indique este valor.
Escala Cambio por paso Ajustes de fábrica Unidades
50 - 150 1 100 °
Función de viento
Con la función de viento fi jada en AUTO, el piloto automático selecciona automáticamente
entre el gobierno por viento real y aparente. AUTO es el valor por defecto y el recomendado
para navegar a velocidad de crucero.
Si la embarcación navega de empopada, irá por encima de las olas, lo que puede cambiar
signifi cativamente la velocidad de la embarcación y también el ángulo de viento aparente.
Por tanto, el gobierno por viento real se utiliza al navegar de empopada y el de viento
aparente al ir de ceñida o al largo.
El gobierno por viento aparente es preferible si se desea conseguir la mayor velocidad de la
embarcación posible. El piloto automático intenta mantener un ángulo de viento aparente
constante para conseguir el mayor impulso posible según el trimado de las velas.
Al navegar en mar cerrada, el ángulo de viento aparente puede cambiar temporalmente
debido a las ráfagas de viento. En tal caso, puede ser preferible navegar con el viento real.
Optimización de VMG
VMG puede optimizarse según el viento. Al seleccionar la función, ésta permanecerá activa
durante un periodo de 5 a 10 minutos después de que se haya fi jado un nuevo ángulo de
viento y sólo al navegar de ceñida.
Gobierno al Layline
El gobierno al layline es útil al navegar. El error de deriva (XTE) del navegador mantendrá la
embarcación en la línea de track. Si el XTE del navegador supera 0,15 nm, el piloto automático
calculará el layline y track hacia el waypoint.
Respuesta
El sistema alterna por defecto entre el conjunto de parámetros HI/LO en función de la
velocidad (embarcaciones a motor) o de la velocidad y el viento (veleros). Sin embargo, puede
establecer manualmente qué conjunto de parámetros desea utilizar.
Debe seleccionar HI o LO si no se dispone de información sobre la velocidad.
Puede ajustar de forma manual los dos conjuntos de parámetros (HI/LO). El nivel 4 es el
valor por defecto; los valores de los parámetros son los establecidos por la función de ajuste
automático. Si no se realiza un ajuste automático (no recomendado), el nivel 4 representa los
valores por defecto de fábrica.
Un nivel de respuesta bajo reduce la actividad del timón y ofrece un gobierno más suave.
Un nivel de respuesta alto aumenta la actividad del timón y ofrece un gobierno más brusco. Si
el nivel de respuesta es demasiado alto, la embarcación empezará a hacer eses.