B&G Zeus Touch 12 - Manual (Página 40)

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Uso del piloto automático | Manual de usuario de Zeus Touch
Seguimiento de contorno de profundidad, DCT TM
Si el sistema recibe datos de una sonda, el piloto automático puede confi gurarse para seguir
un contorno de profundidad.
Advertencia: no utilice esta función a menos que el fondo del mar
sea adecuado. No la utilice en aguas con rocas y grandes variaciones de
profundidad en poca distancia.
Pendiente Canal
angosto
Cresta
Utilice el procedimiento siguiente para activar el gobierno por DCT:
1. Asegúrese de que dispone de información de profundidad en la unidad Zeus Touch o en un
instrumento de profundidad independiente.
2. Dirija la embarcación hacia la profundidad que desea seguir y en la dirección del contorno de
profundidad (rumbo principal).
3. Active el modo AUTO, seleccione la opción de gobierno DCT y observe la lectura de profundidad.
4. Utilice los indicadores de babor y estribor del cuadro emergente del piloto automático para iniciar el
gobierno por DCT para seguir la inclinación del fondo a estribor o a babor.
Los siguientes parámetros están disponibles en el gobierno DCT:
Parámetro de giro Escala Cambio por paso
Ajustes de
fábrica
Ganancia de
profundidad 5 - 95 5 5
Ángulo transversal de
contorno 0 - 50° 1 0
Ganancia de profundidad
Este parámetro determina la relación entre el timón comandado y el desvío con respecto
al contorno de profundidad seleccionado. Cuanto mayor sea el valor de ganancia de
profundidad, mayor es el uso del timón.
Si el valor es demasiado bajo, llevará bastante tiempo compensar el desvío con respecto
al contorno de profundidad establecido y el piloto automático no podrá mantener la
embarcación en la profundidad seleccionada.
Si el valor es demasiado alto, el desvío aumentará y el gobierno será inestable.
Ángulo transversal de contorno (CCA)
El CCA hace referencia a un ángulo que se agrega o se resta del rumbo fi jado.
Permite que la embarcación realice virajes alrededor de la profundidad de referencia con
movimientos en S lenta.
Cuanto mayor sea el valor de CCA, mayores serán los virajes permitidos. Si el valor de CCA se
establece en cero, no se realizará ningún viraje en S.