Viking Pump TSM685.1: GS-HL 855 - Manual (Página 4)

RESALTO DEL
ORIFICIO PARA
LA GALGA
MANTENIMIENTO (cont.)
ALMACENAMIENTO:
Si se van a almacenar la bomba y el acoplamiento, drene
la bomba y vierta aceite de peso SAE 30 sin detergente
en el orificio de la bomba. Aplique grasa a la bomba o a la
extensión del eje del acoplamiento, si está presente o se
puede acceder a éste.
Viking recomienda girar el eje de la bomba cada 30 días
para que circule el aceite en la bomba. El acoplamiento se
debe almacenar en un área seca.
Nota: Si el líquido que se bombeará tiene alguna reacción
con el aceite, use una alternativa aceptable.
HERRAMIENTAS DE REPARACIÓN QUE SE
RECOMIENDAN:
Las siguientes herramientas son necesarias para reparar
apropiadamente las bombas de la Serie 855. Estas
herramientas se suman a las herramientas mecánicas
estándar como llaves españolas, alicates, destornilladores,
etc. La mayoría de las herramientas se puede obtener en
una ferretería industrial.
1. Martillo blando
2. Llaves Allen métricas (para los tornillos de ajuste)
3. Llave de ajuste dinamométrica con un casquillo para
contratuerca
4. Alicates de anillo de resorte externo – 2-810-029-375
5. Alicates de anillo de resorte interno – 2-810-047-999
6. Prensa de mandrinar
7. Barra de latón
8. Llave con ganchos para tuercas cilíndricas
SECCIÓN TSM 685.1 EDICIÓN F PÁGINA 4 DE 16
DESMONTAjE DE LA BOMBA
1. Para drenar el líquido que se bombea, retire los dos
(2) tapones de drenaje que se encuentran en la parte
inferior de la caja. Luego que se drene el líquido,
reemplace los tapones.
2. Consulte las figuras 4, 6 y 7 para conocer los nombres
de las piezas.
3. Marque el cabezal y la caja antes del desmontaje a fin
de asegurar un apropiado reensamblaje.
4. Para inspeccionar el conjunto de cabezal y pasador,
y el conjunto de polea y buje, retire los tornillos
prisioneros del cabezal.
5. Retire el cabezal de la bomba. No permita que la polea
se salga de su pasador. Incline la parte superior del
cabezal la bomba hacia atrás cuando lo retire para que
esto no suceda. Evite dañar el conjunto de cuñas del
cabezal, ya que todas las cuñas deben mantener el
espacio final.
6. Retire el conjunto de polea guía y buje. Si se debe
reemplazar el buje de la polea guía, consulte
INSTALACIÓN DE LOS BUjES en la página 8. Si
se requiere otro desmontaje, se debe separar la
bomba del acoplamiento. Consulte DESMONTAjE
DEL ACOPLAMIENTO en las páginas 6 y 7 antes de
continuar con el paso 7.
¡ADVERTENCIA!
Consulte PELIGRO y PRECAUCIÓN que
aparece en la página 2 antes de continuar.
ROTOR
CABEZAL
PASADOR DE LA
POLEA GUÍA
VÁLVULA DE ALIVIO (se
muestra con una placa de
cierre de la válvula de alivio
opcional)
SELLO DE LA
EMPAQUETADURA
DEL CABEZAL
POLEA
GUÍA
CONJUNTO DE
IMÁN INTERIOR
CONJUNTO
DE IMÁN
EXTERIOR
CONJUNTO
DE COJINETE
DE APOYO
(Opcional)
CANASTILLO
ORIFICIO PARA LA SONDA
DE TEMPERATURA
ANILLO
TOROIDAL DEL
CANASTILLO
BUJE DE LA
CAJA
SOPORTE
EJE
FIGURA 4
VISTA TRANSVERSAL DE LA BOMBA DE MECANISMO MAGNÉTICO, ILUSTRACIÓN DEL MODELO
HL855M MD2-B B. (NORMAL EN LOS TAMAÑOS GG-HL)
CAJA