Viking Pump TSM685.1: GS-HL 855 - Manual (Página 10)

SECCIÓN TSM 685.1 EDICIÓN F PÁGINA 10 DE 16
el cubo de la carcasa sin tener que forzarlo sobre
un borde afilado. Deje correr agua caliente* sobre el
anillo toroidal hasta que se encoja y apriete sobre el
piloto de la bomba. Seque con aire comprimido.
2. Limpie el rotor y el eje de manera que esté libre
de suciedad, polvo u otras impurezas y aplique el
lubricante. Coloque una arandela de empuje en el
eje de manera que el agujero ciego en la arandela
de empuje se alinee con el pasador de arrastre en
la parte trasera del rotor. Empújelo en la carcasa a
medida que salga.
3. Deslice la segunda arandela de empuje en el eje, el
orificio hacia fuera y luego instale la chaveta en el eje.
4. Deslice el imán interior en el eje y enganche el pasador
del imán en el orificio de la arandela de empuje.
Instale la contratuerca, bisele el borde hacia afuera,
ajuste el par motor de acuerdo con las medidas que
se entregan en la tabla 5. Coloque una marca en el
borde de salida de la muesca de la contratuerca.
Consulte la figura 17. Afloje la contratuerca hasta que
el borde de ataque de la misma muesca se alinee con
la marca. Ello establecerá el espacio apropiado para
las arandelas de empuje.
5. Coloque el collar de fijación en la contratuerca e
instale dos tornillos mecánicos.
6. Si las cuñas metálicas antiguas no son reutilizables o
si se reemplazó cualquier pieza, se deberán volver a
establecer los espacios de funcionamiento. Consulte
AjUSTE DEL ESPACIO FINAL en la página 12.
De lo contrario, coloque las cuñas de cabezal en el
cabezal. Se debe usar la cantidad apropiada de cuñas
para proporcionar el espacio final correcto. La tabla
6 entrega la cantidad de cuñas disponibles en un
conjunto de juntas con el espacio final estándar.
7. Cubra el pasador de la polea guía con el lubricante
adecuado y coloque la polea guía en el pasador de
ésta en el cabezal. Asegúrese de que se instaló el
anillo toroidal del cabezal.
8. Ahora el cabezal se puede montar en la bomba. Incline
levemente la parte superior de la altura de la bomba
lejos de la bomba hasta que la sección en forma de
media luna ingrese al diámetro interior del rotor y gire
la polea guía hasta que sus dientes se engranen con
los dientes del rotor.
La altura de la bomba y la caja se deben haber
marcado antes del desmontaje a fin de asegurar un
apropiado reensamblaje. Si no es así, asegúrese de
que el pasador de la polea guía, que está desviado en
la altura de la bomba, se ubique hacia los orificios de
unión y a una distancia igual de éstos a fin de permitir
el flujo apropiado de líquido a través de la bomba.
Instale los tornillos prisioneros del cabezal. Gire el eje
para asegurarse de que gire libremente.
9. Siga las instrucciones que aparecen para el montaje
del acoplamiento de tamaño apropiado en las páginas
10 y 11.
CAMBIO DE LA ROTACIÓN DE LA
BOMBA
La bomba se diseñó para funcionar en cualquier dirección.
Generalmente, el líquido del proceso alimenta a la arandela
de empuje interior y la interfaz de bujes, luego a través de
una ranura en el buje hacia la arandela de empuje exterior.
A continuación, el líquido llega al buje del canastillo y
regresa a través del eje hueco y el pasador de la polea
guía al lado de succión de la bomba. Cuando la bomba se
hace funcionar en sentido contrario, se invierte el flujo del
líquido.
ESPACIO FINAL
NORMAL 1
CONjUNTO
DE CUÑAS
DEL CABEZAL
INCLUYE
GS, GG 855 0,003
(1) 0,007
(1) 0,005
(2) 0,002
(2) 0,001
HJ, HL 855 0,005
1 Los espacios finales son adecuados para viscosidades sobre
2500 SSU / 540 cSt (aceite lubricante SAE 40 a temperatura
ambiente). Más viscosidad requiere espacios adicionales. Como
regla general, el espacio final es el doble para las viscosidades
mayores. Para obtener recomendaciones específicas del espacio
final para la viscosidad o para temperaturas de funcionamiento
sobre 225° F (107,2° C), consulte a su representante de Viking
o a la fábrica.
TABLA 6
FIGURA 18
FIGURA 17
Marca
Borde de ataque de
la contratuerca
* El agua caliente hace que el PTFE sea más maleable y permite que
el elastómero interno devuelva el PTFE a su tamaño original.
Requisito de torsión de la contratuerca
Pulg.-lbs Nm
MD2-A 25 2,8
MD2-B 60 6,8
TABLA 5