Viking Pump TSM142.2: LS-M 225/4225 - Manual (Página 11)

SECCIÓN TSM 142.2 EDICIÓN D PÁGINA 11 DE 13
INSTALACIÓN dE BUJES dE
GRAfITO dE CARBONO
TABLA dE ESPACIO fINAL TOTAL
TAMAñO dE LA
BOMBA
GIRAR CAPACETE
EXTERIOR EN SENTIdO
CONTRARIO dE LAS
AGUJAS dEL RELOJ EL Nº
dE MUESCAS
ESPACIO fINAL
TOTAL*
LS 5 0,26 mm (0,010")
Q, QS Y M 7.5 0,38 mm (0,015")
AJUSTE dEL ROdAMIENTO dE
EMPUJE
* El espacio final total incluye espacio adicional para
temperaturas de 232°C (450°f).
fIGURA 11
Consulte la figura 10.
1. Suelte los dos tornillos de fijación de los capacetes
exterior e interior.
2. Gire el capacete interior en el sentido de las agujas
del reloj (visto desde el extremo del eje) hasta que se
proyecte levemente dentro de la apertura en el costado
del soporte, exponiendo aproximadamente tres roscas.
3. Gire el capacete exterior en el sentido de las agujas del
reloj hasta que el rotor esté apretado contra el cabezal y
su eje no pueda girarse.
4. Haga una marca de referencia en el extremo del soporte,
en el sentido contrario de la muesca del capacete
exterior. Suelte el capacete exterior la cantidad de
muescas que se requieren, como se muestra en la
tabla de Espacio final total, consulte la figura 11.
Cada muesca representa un espacio final de 0,051 mm
(0,002").
5. Los líquidos de alta viscosidad requieren espacios
finales adicionales. La cantidad de espacio final adicional
depende de la viscosidad del líquido que se bombea.
Para obtener recomendaciones específicas, consulte a
la fábrica.
6. Apriete el capacete interior con una llave de gancho.
Golpee suavemente la llave de gancho pero NO LA
APRIETE EN dEMASÍA ya que dañará las roscas.
7. Apriete los tornillos de fijación que sostienen el capacete
interior y exterior para evitar que gire en el soporte.
8. Revise el rotor para determinar si gira libremente; de no
hacerlo, agregue más espacio final.
Al instalar una nueva polea guía de grafito de carbono
o buje de soporte, se debe tener extremo cuidado para
evitar cualquier rompimiento, debido a que es un material
quebradizo que se agrieta con facilidad. Si se agrieta, el buje
se desintegrará rápidamente. NOTA: El uso de un lubricante
y la adición de un canal en el buje y en las partes en contacto
ayuda en la instalación de bujes de grafito de carbono.
Se debe usar siempre una prensa de mandrinar para instalar
bujes de grafito de carbono. Asegúrese de que el buje
comience en forma recta y NO dETENGA la operación de
presión hasta que el buje se encuentre en posición correcta.
Si comienza y se detiene, provocará invariablemente que el
buje se agriete.
Frecuentemente, los bujes de grafito de carbono con ajuste
entre piezas adicional están equipados para funcionamiento
a alta temperatura. Estos bujes deben instalarse mediante
un ajuste por contracción. Caliente el soporte o polea guía
a 399° C (750° F) e instale los bujes fríos con una prensa
de mandrinar. (Si las instalaciones no pueden alcanzar
esta temperatura, es posible realizar la instalación con una
temperatura de 232° C (450° F). Sin embargo, mientras
más baja sea la temperatura, mayor será la probabilidad de
agrietamiento del buje.) Revise si hay información adicional
sobre aplicaciones a alta temperatura en el Boletín de servicio
de ingeniería ESB-3.
Revise si existen grietas en el buje después de la instalación.
Cubra la superficie del buje con acetato de amilo (aceite de
plátano). Permita que se evapore y cualquier grieta se verá
como una raya húmeda. Si aparecen grietas, se deberá
reemplazar el buje. PRECAUCIÓN: El acetato de amilo es
un solvente inflamable y debe usarse con cuidado.