Bendix Commercial Vehicle Systems TU-FLO 750 COMPRESSOR 9/04 - Manual (Página 9)

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ensamble de la tapa que incluye los pernos de los pistones
y sus bujes si se encuentra una "luz" excesiva. Examine el
ajuste de los anillos en las ranuras de los pistones. Examine
la "luz" del anillo con los anillos instalados en los diámetros
interiores del cilindro. Refiérase a la fig. 12 para información
sobre los espacios correctos de "luz" y ranuras.
CIGÜEÑAL
Verifique las roscas/cuerdas del cigüeñal, los cuñeros, las
FIG. 12 CONFIGURACION DE LOS ANILLOS
puntas cónicas, así como todas las superficies maquinadas
y rectificadas para ver si hay desgaste, muescas, o
daños. Los muñones estándar del cigüeñal son de 1,1242
pulgadas - 1,1250 pulgadas de diámetro. Si los muñones
del cigüeñal están excesivamente rayados o gastados o
fuera de concentricidad y no se pueden volver a rectificar,
el compresor debe reemplazarse. Hay insertos de cojinetes
de biela en 0,10 pulgadas, 0,020 pulgadas y 0,030 pulgadas
en sobremedida para compresores con cigüeñal rectificado.
Los muñones de los cojinetes principales deben mantenerse
en sus dimensiones originales para que los cojinetes de tipo
esfera tengan un ajuste apretado o para que no exista más
de 0,005 pulgadas de espacio entre el cojinete principal
de manguita de precisión y los muñones del cojinete en el
cigüeñal. Observe para asegurarse de que los conductos de
aceite estén abiertos a través del cigüeñal.
COJINETES DE LAS BIELAS
Los insertos de cojinetes usados deben reemplazarse. La
biela y la tapa son un juego por lo tanto las tapas no son
intercambiables. Los insertos sólidos deben de ser instalados
en la biela, y los insertos ranurados, en la tapa. Asegúrese
de que las lengüetas de referencia de los insertos encajen
con las muescas de referencia en la biela y la tapa. La "luz"
entre el muñón de la biela y el cojinete de la biela no debe
ser de menos de 0,0003 pulgadas o de más de 0,0021
pulgadas después de ser reconstruidos.
REPARACIONES
DESCARGA
Debe usarse un juego nuevo de reparación de cabeza del
cilindro cuando se esté reconstruyendo. Nota: Todo lo
contenido en este juego debe de usarse. El no hacerlo
puede resultar en un fallo del compresor. Los pistones de
descarga en el juego están prelubricados con un lubricante
especial número de pieza 239379 y no necesitan lubricación
adicional. Instale los resortes y los pistones de descarga
en sus orificios correspondientes teniendo cuidado de no
cortar los sellos "0". Instale la junta/empaque de la cubierta
del descargador y la cubierta del descargador y asegure
los tornillos de la cubierta. Apriete los tornillos a 175-225
pulgadas libra en cruz después de haber ajustado todos los
tornillos.
VALVULAS DE DESCARGA, TOPES DE VALVULA Y
ASIENTOS
Si los asientos de la válvula de descarga muestran señas
ligeras de desgaste, podrán pulirse usando una piedra
de pulir, un compuesto o una herramienta de afilar, sin
embargo, se recomienda que se use un juego de reparación
de cabeza de cilindro. Instale los nuevos resortes de la
válvula de descarga y las válvulas. Atornille los asientos de la
válvula de descarga, y apriete a 70-90 pies libra. El recorrido
de la válvula de descarga debe ser entre 0,030 pulgadas a
0,046 pulgadas. Para probar si hay fugas por las válvulas
de descarga, aplique una solución de jabón a la válvula de
descarga y a los asientos. Se permiten fugas en forma de
burbujas de jabón. Si se encuentran fugas excesivas, deje
la presión de aire aplicada y usando una espiga de fibra o
de madera y un martillo, golpee las válvulas de descarga
hacia afuera de sus asientos varias veces. Esto ayudará a
las válvulas a asentarse y reducirá la fuga. Con la presión
de aire aún aplicada en el puerto de descarga de la cabeza
del cilindro, verifique si hay fugas alrededor del tope de la
válvula de descarga en la parte de arriba de la fundición de
la cabeza del cilindro. No se permite ninguna fuga.
VALVULAS Y ASIENTOS DE ADMISION
Las válvulas de admisión y resortes deben reemplazarse.
Sin embargo, si los asientos de las válvulas de admisión
muestran señales de ligeras muescas o rayas, se pueden
pulir utilizando para ello una gamuza o una piedra de pulir,
un compuesto de lijado o una herramienta adecuada. Si los
asientos están demasiado dañados y no pueden repararse,
reemplácelos.
ENSAMBLAJE
NOTA GENERAL: Todos los par de torsión especificados
en este manual son par de torsión de ensamble, y
típicamente puede esperarse que disminuyan después del
ensamblaje. No trate de alcanzar el valor de torsión inicial
después del ensamblaje a no ser que se le indique de otra
manera. Al final de este manual se presenta una lista de
especificaciones de par de torsión.
Para convertir de libras pulgada de torsión a libras pie de
torsión, divida las libras pulgada por 12.
libras pulgada/12 = libras pie
Par convertir libras pie de torsión a libras pulgada de torsión,
multiplique libras pie por 12.
libras pie x 12 = libras pulgada
INSTALACIÓN DEL CIGÜEÑAL
Presione los nuevos cojinetes de manguito que se
encuentran en la cubierta del extremo y en la caja del
ESPACIO "LUZ" LATERAL
ANILLO
DE ACEITE
ANILLO DE
EXPANSION
.000
.006
.002
.004
ANILLO
ESTANDAR
DE PISTON
"LUZ"
ESPACIO
DEL
EXTREMO
"Luz"
Espacio
Del
Anillo Extremo
Compresión .002
.013
Segmento .010