Bendix Commercial Vehicle Systems TU-FLO 750 COMPRESSOR 9/04 - Manual (Página 14)

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CONTINUACION DE LA TABLA DE DETECCION DE AVERIAS
SINTOMAS AVERIA O DEFECTO
E. Los tanques del sistema no son
drenados regularmente, por lo tanto se
acumulan allí contaminantes.
F. El compresor funciona cargado por
tiempo excesivo.
G. Presión excesiva en la caja del
cigüeñal del motor.
H. Presión excesiva de aceite en el
motor.
I. Compresor defectuoso.
A. Polea o engranajes flojos
SOLUCION
3. La temperatura del agua no deberá
exceder los 200 grados Farenheit.
4. La refrigeración óptima se obtiene
cuando el refrigerante del motor
fluye como se muestra en la Fig. 8
de este manual.
E. Verifique que las válvulas de purga
del tanque estén funcionando
correctamente. Se recomienda que el
vehículo esté equipado con válvulas
de drenaje automáticas o drenar todos
los tanques a cero (0) psi (libras por
pulgada cuadrada) diariamente. Lo
óptimo es que esté equipado con
un seca aire anterior al sistema del
tanque de tipo desecante (de tipo AD).
F. Las fugas del sistema de aire no
deberán exceder los estándares de la
industria de 1 psi(libras por pulgada
cuadrada) de caída de presión por
minuto sin tener los frenos aplicados
y, 3 psi (libras por pulgada cuadrada)
de caída de presión por minuto con
los frenos aplicados. Si la fuga es
excesiva, verifique si hay fugas en el
sistema y repárelas.
G. Pruebe si hay excesiva presión
en la caja del cigüeñal del motor y
reemplace o repare los componentes
de ventilación según sea necesario.
(Una indicación de presión en la caja
del cigüeñal es que la bayoneta esté
floja o parcialmente levantada.)
H. Examine la presión de aceite en
el motor con un manómetro, y
compare los resultados con las
especificaciones del motor. Bendix
no recomienda restringir el diámetro
la línea de suministro de aceite del
compresor debido a la posibilidad
de obstrucciones causadas por
impurezas en el aceite. El tamaño
mínimo para la línea de suministro
de aceite es un tubo de 3/16" de
diámetro interior.
I. Reemplace o repare el compresor
solamente si después de efectuar las
verificaciones anteriores, el problema
persiste.
A. Inspeccione el ajuste del engrane en
la polea en el cigüeñal del compresor.
La polea en el engrane debe de
estar completamente asentada y la
tuerca del cigüeñal debe de estar
apretada. Si la superficie del cigüeñal
del compresor o su cuñero están
dañados, es una indicación de que
hay componentes flojos. Si se detecta
daño en el cigüeñal del compresor,
reemplace el compresor. Cuando se
instale la polea o engrane, apriete la
tuerca del cigüeñal al par de torsión
especificada. NO REGRESE LA
TUERCA DEL COMPRESOR PARA
ALINEAR LA CHAVETA CON LA
TUERCA TIPO CASTILLO. (Algunos
compresores no usan tuercas tipo
castillo) NO USE HERRAMIENTAS
DE GOLPE.
2. Operación ruidosa del compresor