Bendix Commercial Vehicle Systems TU-FLO 750 COMPRESSOR 9/04 Manual del usuario

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DESENSAMBLAJE
1. Quite los tornillos(22) que aseguran la cubierta inferior

o adaptador(21). Golpee ligeramente con un bronce o

martillo de hule para aflojar el sello de la junta/empaque.

Raspe el material de empaque(20) que haya quedado en

la caja del cigüeñal y de la cubierta inferior o adaptador.

DESENSAMBLAJE DE LAS BIELAS
Antes de quitar las bielas, marque las bielas (37) y sus tapas

(39), para asegurar un reensamblaje correcto. La biela y la

tapa hacen juego por lo tanto no son intercambiables.
1. Quite los pernos de la biela (40) y las tapas del cojinete

(39).

2. Empuje los pistones (26) con las bielas (37) que están

puestas en la parte de arriba del diámetro interior del

cilindro de la caja del cigüeñal. Reemplace las tapas del

cojinete en las bielas.

3. Quite los anillos del pistón (23-25) del pistón. Si el pistón

debe quitarse de la biela, quite los tapones de teflón de los

pernos de los pistones (28) y saque el perno del pistón(27)

del pistón y la biela.

4. Si se quita el pistón de la biela, inspeccione el agujero

del perno del pistón así como su buje de bronce (36) en

la biela. Si se observa o sospecha desgaste excesivo,

reemplace la biela y el pistón.

DESENSAMBLAJE DE LA CAJA DEL CIGÜEÑAL DEL

COMPRESOR
1. Quite la llave o llaves (30) del cigüeñal (29) y cualquier

rebaba que haya quedado en el lugar donde estaba(n)

la(s) llave(s). (NOTA: Los compresores accionados por

ambos lados pueden tener una llave en cada lado.)

2. Quite los cuatro tornillos (35) y las roldanas/arandelas

de seguridad o tuercas y las roldanas/arandelas de

seguridad que aseguran la cubierta de atrás (34) a la caja

del cigüeñal.

3. Quite la cubierta de la parte de atrás(34), las

roldanas/arandelas de empuje(31) y el anillo obturador de

aceite de la cubierta del extremo(33) teniendo cuidado

de no dañar el cojinete si se encontrara en la cubierta del

extremo.

4. Si el compresor tiene cojinetes principales de tipo esfera,

saque el cigüeñal (29) y los cojinetes de tipo esfera de la

caja del cigüeñal, y después saque los cojinetes de tipo

esfera del cigüeñal.

5. Saque el sello de aceite de la caja del cigüeñal del

compresor, si viene equipado así.

LIMPIEZA DE LAS PARTES

GENERAL
Todas las partes deben limpiarse en un buen solvente

comercial y deben secarse antes de ser inspeccionadas.

CABEZA DEL CILINDRO
Quite los depósitos de carbón de la cavidad de descarga

y el óxido y escamas de las cavidades de enfriamiento del

cuerpo de la cabeza del cilindro. Raspe toda materia extraña

de las superficies del cuerpo y use aire a presión para soplar

las partículas de tierra de las cavidades. Limpie el carbón y

la tierra de los conductos de admisión y descarga. Use aire

a presión para soplar los depósitos de carbón y tierra de los

conductos de descarga.
CONDUCTOS DE ACEITE
Limpie completamente todos los conductos de aceite a

través del cigüeñal, la caja del cigüeñal, las cubiertas de

los extremos, y la placa de la base o adaptador de la base.

Inspeccione los conductos con un alambre delgado para

estar seguro que estén completamente limpios. Use presión

de aire para eliminar toda materia extraña.

INSPECCION DE LAS PARTES

CUERPO DE LA CABEZA DEL CILINDRO
Inspeccione la cabeza del cilindro para ver si tiene rajaduras

o daños. Con la cabeza del cilindro y el empaque de la

cabeza aseguradas en una superficie plana o en la caja

del cigüeñal, aplique presión de aire de taller a uno de los

puertos de enfriamiento con los otros puertos tapados, y

observe si hay fuga aplicando una solución de jabón al

exterior del cuerpo. Si se detecta una fuga, reemplace el

compresor.

CUBIERTAS DE LOS EXTREMOS
Observe si hay rajaduras o daños externos. Si el cojinete

principal del cigüeñal (32) está instalado en la cubierta del

extremo (34), verifique si hay un desgaste excesivo y partes

achatadas y reemplace lo que sea necesario.

CAJA DEL CIGÜEÑAL
Observe todas las superficies de la caja del cigüeñal para

ver si hay rajaduras o daños. En compresores donde se

usan cojinetes de tipo esfera como cojinetes principales,

la diferencia entre el diámetro exterior del exterior del anillo

de bolas, y el diámetro interior del agujero de la caja del

cigüeñal debe de ser de 0,0003 pulgadas apretado a 0,0023

pulgadas flojo. Esto es para mantener un ajuste correcto. El

compresor debe de reemplazarse si el ajuste es demasiado

flojo.
En compresores ajustados con precisión, cojinetes

principales de manguito, la diferencia entre el diámetro

exterior del muñón del cigüeñal y el diámetro interior del

cojinete principal no debe de exceder 0,005 pulgadas. Si

la "luz" permitida es mayor que 0,005 pulgadas, el cojinete

debe reemplazarse.
Los diámetros interiores del cilindro deben examinarse

con micrómetros interiores o calibradores. Los diámetros

interiores del cilindro que tengan muescas o que estén fuera

de concentricidad por más de 0,0005 pulgadas o que se

hayan estrechado más de 0,0005 pulgadas, deben de ser

remandrilados o rectificados al tamaño inmediato superior.

Se proveen pistones y anillos del pistón en sobremedida

de 0,010 pulgadas, 0,020 pulgadas y 0,030 pulgadas. Los

diámetros interiores del cilindro deben de ser suaves, rectos

y redondos. La "luz" permitida entre los pistones de fierro/

hierro colado y los diámetros interiores del cilindro debe de

ser entre 0,002 pulgadas mínimo, y 0,004 pulgadas máximo.

ANILLOS DEL PISTON
Examine los pistones para ver si tienen muescas, rajaduras

o ranuras del anillo agrandadas; reemplace los pistones si se

encuentran algunas de estas condiciones. Mida cada pistón

con un micrómetro en relación al diámetro del cilindro para

estar seguro que la "luz" permitida diametral es entre 0,002

pulgadas mínimo y 0,004 pulgadas máximo.
Verifique el ajuste de los pernos de los pistones a los

pistones y a los bujes de la biela. El perno del pistón debe

ajustar levemente en el pistón. Si el perno del pistón tiene un

ajuste flojo, el pistón y el ensamble del pasador debe de ser

reemplazado. Verifique el ajuste del perno del pistón en el

buje de la biela balanceando el pistón. Este espacio ("luz")no

debe exceder 0,0007 pulgadas. Reemplace la biela y el

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