Multiquip LS-500 - Manual (Página 42)

PAG. 42 — BOMBA MAYCO LS-400/LS-500 — MANUAL DE OPERACION Y PARTES — REV. #2 (06/02/08)
BOMBA LS-400/LS-500 — MANTENIMIENTO (BOMBA)
BALEROS
Cada 6 meses de operación inspeccione los baleros. Una
vez al aсo у cuando sea necesario desensamble el centro
de la llanta, retire la grasa vieja y vuelva a colocar los baleros
forzando a engrasar entre los rodillos, el cono y la caja con
una grasa de altos grados de velocidad (nunca use grasa
más pesada a 265 A.S.T.M. de penetración “No. 2.”).
1. Llene el centro del aro con grasa al diámetro interno del
canal externo y también llene de grasa el tapón del centro.
2. Vuelva a ensamblar el centro y el monte del aro.
Posteriormente apriete la tuerca de ajuste y al mismo
tiempo gire el aro en ambas direcciones, hasta que
exista un ligero aseguramiento para que la superficie
de los baleros estén haciendo contacto.
3. Retire la tuerca de ajuste 1/6 a 1/4 girando ó al orificio
de seguridad más cercano ó lo suficiente para permitir
que el aro gire libremente dentro de los límites de .001”
a .010” hasta que no gire más. Asegure la tuerca en
esta posición.
4. Instale el perno de clavija y la tapa de protección contra
polvo y apriete todos los herrajes.
INSTRUCCIONES PARA ALMACENAMIENTO PROLONGADO
Las siguientes son medidas preventivas de mantenimiento,
que se recomiendan para periodos prolongados de
almacenamiento.
1. Revise que el sistema de frenos tenga un adecuado
nivel de líquido en el cilindro maestro y drene todas las
líneas.
2. Lubrique todas las conexiones y los pivotes para prevenir
cualquier corrosión.
3. Retire los ensambles de la llanta y el tambor y rocíe un
buen anti-corrosivo (CRC formula 5-56) abajo de la bota
de hule al final del freno del aro del cilindro. Evite rociar
el tambor y forro del freno.
4. Engrase todos los baleros y vuelva a instalar los
ensambles del aro y el tambor.
5. Asegúrese que el cable del frenado por separación este
completamente suelto.
6. Después de un almacenamiento prolongado, consulte
los pasos del mantenimiento listados arriba para asegurar
que el remolque esta listo para ser remolcado.
PRUEBA DE PRESION
1. Para determinar la presión del sistema hidráulico, coloque
el interruptor del control de tiempo del cilindro
(Figura 42) en la posición AVANCE LENTO.
Figura 43. Interruptor de avance lento del cilindro
manual
3. El indicador de presión de la bomba (Figura 44) debe
leerse aproximadamente 3200 ± 50 PSI.
Figura 44. Medidor de presión de bombeo
2. Gire y mantenga el interruptor manual de marcha
lenta del cilindro (Figura 43) en la posición AVANCE
LENTO “A” ó AVANCE LENTO “B” para probar la
presión de ese cilindro.
Figura 42. Interruptor de control de tiempo del
cilindro (AVANCE LENTO)
0
PRESION
DE BOMBEO
5
0
0
75
0
1000
20
00
3
0
0
0
40
00