AMMCO 4000E Drum and Disc Brake lathe - Manual (Página 18)

16 • AMMCO Torno para Frenos de Disco y de Tambor
Mantenimiento y
Servicio
Lubricación
El torno se embarca de la fábrica con el tipo de aceite y
cantidad correctos. Verificar frecuentemente el nivel de
aceite y rellenar, cuando sea necesario, con aceite para
engranes EP-80-90.
Figura 25 - Lubricación
Después de cada 500 horas de trabajo, vaciar el aceite y
volver a llenar al nivel correcto según indique la varilla de
nivel, con aceite nuevo para engranes EP-80-90. Vaciar el
aceite usado por el tapón que se encuentra al frente del
torno.
Figura 26 - Localización del tapón para vaciado
La caja de engranes de avance variable y el conjunto de
mecanismo de avance, no requieren lubricación.
Una vez por mes, lubricar el avance transversal con grasa
para carrocería de automóvil. Bombear la grasa a través de
la conexión hasta que salga limpia por la ranura de alivio en
la base de la conexión.
Usar solamente pistola manual para lubricación. Una pis-
tola de alta presión puede reventar el cuerpo fundido del
torno.
Figura 27 - Conexión para engrasado del avance transversal
Engrasar mensualmente el tormillo del avance. Jalando
hacía atrás la manga protectora se localiza este tornillo.
Figura 28 - Tornillo del Mecanismo de Avance
Para evitar la oxidación, aceitar periódicamente las partes
metálicas expuestas.
Limpieza
Mantener el torno lo más limpio posible para evitar prob-
lemas en la operación, y para seguridad y prolongar la vida
del torno. Usar un cepillo para quitar rebabas y polvo del
torno.
No usar aire a presión para sopletear el torno. Rebabas y
polvo pueden ser arrojadas entre las partes maquinadas y
los rodamientos causándoles un desgaste prematuro.
Cuidado de Flechas y Adaptadores
Aunque los adaptadores, flecha y husillo son de acero de
alta calidad, y han sido torneados, endurecidos y rectifica-
dos con precisión a tolerancias mínimas, debe emplearse
gran cuidado en su uso, manejo y almacenaje. Aún el golpe
más pequeño, rasguño o rebaba suelta, pueden causar un
alineamiento incorrecto del rotor o el tambor. Lo anterior
resultará en trabajos poco precisos.
Quitar todos los adaptadores del husillo después de rea-
condicionar un tambor o rotor y limpiarlos, especialmente
el adaptador colocado junto al husillo. Cuando un tambor o
rotor terminados se bajan del husillo, el adaptador junto al
mismo puede separarse ligeramente de la cara de la
máquina permitiendo que caigan rebabas en la abertura, lo
que ocasionará un montaje deficiente en el siguiente tam-
bor o rotor.
Inspeccionar regularmente las caras y los conos de asen-
tamiento de los adaptadores, buscando golpes y rasguños
y, con una piedra fina de asentar, corregir cualquier daño. Si
el daño no puede ser corregido, reemplazar el adaptador.
Manejar con cuidado los adaptadores y las flechas y alma-
cenarlos en ganchos individuales. No apilarlos en una caja.
Los adaptadores están diseñados solamente para el mon-
taje de tambores y rotores. No hacer mal uso de los adap-
tadores.
Conexión para
engrasar el avance
transversal
Varilla de nivel
Nivel de Aceite
Tapón de vaciado
Ranura de alivio
Tornillo del Mecanismo de Avance