Cashco 1000 HP Basic - Manual (Página 5)

IOM-1000HP-Básico (Español) 5
Tamaño del cuerpo
DIM MAT'L 1/2" (DN15) 3/4" (DN20) 1" (DN25)
A BRZ 7/8 (22mm) 1-5/32" (29mm) 1-7/16" (37mm)
B BRZ 5/8" (16mm) 25/32" (20mm) 3/4" (20mm)
A INOX 13/16" (21mm) 1-1/16" (27mm) 1-7/16" (37mm)
B INOX 9/16" (14mm) 23/32" (18mm) 3/4" (20mm)
DIM MAT'L 1-1/4" (DN32) 1-1/2" (DN40)
2" (DN50)
A BRZ 1-13/16" (46mm) 1-25/32" (45mm) 2-3/16" (56mm)
B BRZ 29/32" (23mm) 7/8" (22mm) 29/32" (23mm)
A INOX 1-1/2" (38mm) 1-25/32" (45mm) 2-5/32" (55mm)
B INOX 11/16" (17mm) 7/8" (22mm) 29/32" (23mm)
Componentes Interno s Componentes Internos
Bronce inoxidable
Tamaño Diafragma Diafragma Diafragma
del cuerpo metal/compuesto metal compuesto
1/2" 25-30 ft-lbs. 45-50 ft-lbs. 25-30 ft-lbs.
3/4" – 1-1/4" 35-45 ft-lbs. 45-50 ft-lbs. 35-45 ft-lbs.
1-1/2" & 2" 50-60 ft-lbs. 80-90 ft-lbs. 50-60 ft-lbs.
14. Instale un (unos) nuevo (s) diafragma (s) (20)
en el plato de empuje–perno (13). NOTA: Re-
vise la cantidad de diafragmas (20) requeridos
, los cuales aparecen en el listado de partes
de su factura. Dependiendo del nivel de la
presión de salida, se requerirá de “agrupar”
diferentes cantidades de diafragmas metáli-
cos.
15. Inspeccione el plato de empuje superior (3)
para asegurarse que no haya sido deformado
por sobrepresiones. Si estuviera deformado,
doblado u otra distorsión, reemplacelo.
16. Asegurese que el contorno exterior circular del
plato de empuje superior (3) descansa contra
el diafragma (20) directamente, coloque el
plato de empuje superior (3) sobre el plato de
empuje-perno (13). Coloque la tuerca (11) en
el perno (13) y apriete. Se recomienda utilizar
los siguientes torques:
(NO USE SUS DEDOS PARA SOSTENER EL (LOS) DIA-
FRAGMA (S) (20) DURANTE EL APRIETE DE LA TUERCA
(11).) Use dos tornillos (8) para mantener propiamente
alineados los múltiples diafragmas (20) mientras se
aprieta la tuerca de retención del perno (10).
17. Quite el pasador (15) asegurando la tuerca de
retención del perno (10) a la parte más baja
del plato de ajuste-perno (13), y reensamble
un nuevo pasador (15). (No permita que la
tuerca de retención del perno (10) se mueva
cuando se saque el pasador (15).)
18. Saque el eje de la palanca de pivote (17) y
la palanca de pivotaje (14). Mida interna-
mente entre las puntas la palanca de pivotaje
como se indica en la fi gura de la derecha. Si
cualquiera de las dimensiones previamente
tomadas excede en 1/8” el valor de la tabla,
reemplace la palanca de pivotaje (14).
19. Chequee el eje de la palanca de pivote (17)
para verifi car desgaste y rectitud. Si está
dañado, cambielo; reinstale en el cuerpo (1)
la palanca de pivotaje (14). Ponga sellante
en la rosca del eje de la palanca de pivotaje
(17). Antes de apretar, asegurese que el
eje de la palanca de pivotaje (17) entra en
la ranura de soporte opuesta a la abertura
roscada y que no esta desalineada o retenida
por un enrosque total del eje de la palanca de
pivotaje (17). Asegurese que las puntas de
la palanca de pivotaje (14) las cuales entran
a lado y lado del pistón (24) sostengan el
collar (23) contra el pistón (24); no permita
que las puntas de la palanca de pivotaje (14)
empujen directamente en el pistón (24).
20. Limpie el area de la brida del cuerpo (1)
donde sera instalado el diafragma. Instale
una nueva empaquetadura de diafragma (19).
Para diafragmas compuestos (blandos) no
se requiere de este empaque de diafragma.
NOTA: Use solamente empaques fabricados
por Cashco,Inc, los cuales son del mismo
material suministrado originalmente. Una
sustitución puede generar una compresión
inadecuada del empaque. Esto puede
también cambiar adversamente el ajuste
del diafragma, lo cual puede afectar el buen
funcionamiento de la unidad, por ejemplo
la opción 1000-45 de construcción sin AS-
BESTO utiliza empaques especiales.
21. Utilizando un pequeño hilo de calibre aproxi-
madamente 18” (457mm) de longitud, forme
un gancho o anillo y páselo sobre una de las
puntas de la palanca de pivotaje (14) y hale
haciendo girar las puntas de la palanca de
pivotaje hacia afuera. Asegure el hilo a uno
de los orifi cios de la brida del cuerpo (1) por
el lado exterior de la válvula.
22. Tome el subensamble de diafragma (paso 16)
y bajelo entre el cuerpo (1) aproximadamente
3/4"-1” dirigido hacia el lado de entrada de
la válvula. Cuando haya bajado totalmente
PRECAUCIÓN