Elmo Rietschle 2FC4...-1CB - Manual (Página 21)

Instalación 5
© Gardner Denver Deutschland GmbH 21 / 74 05.2014 · 610.00260.55.000
5. Atornille la placa de adaptación usando los cuatro tornillos de fijación y los
cuatro elementos elásticos (10) del motor (par: M4 con 2,4 Nm [1.77 ft lbs],
M5 con 5,0 Nm [3.70 ft lbs], M6 con 8,5 Nm [6.27 ft lbs]).
¡Durante el montaje de las placas de adaptación, compruebe que los cuatro
tornillos, incl. elementos elásticos, han sido apretados con el par corres-
pondiente! Todos los puntos de contacto deben estar libres de suciedad o
pintura ya que, de lo contrario, no tendrá lugar una conexión correcta del
conector protector.
6. Vuelva a fijar el tablero de bornes original (8) al motor, en caso necesario,
usando como ayuda la opción de elevación del tablero de bornes (7) y la op-
ción tornillo más largo (9).
7. Conecte cuatro hilos (PE, U, V, W) con la sección correspondiente (en función
de la potencia del regulador de accionamiento usado) al tablero de bornes
original.
Los hilos de conexión necesarios para el cableado del tablero de bornes del
motor/regulador de accionamiento no se incluyen en el volumen de sumi-
nistro en un caso de repuestos.
8. Atornille el soporte (6) usando los cuatro tornillos de fijación con elementos
elásticos (4) a la placa de adaptación. Compruebe que la junta (5) queda co-
locada correctamente. Pase los cuatro hilos (PE, U, V, W) a través del soporte
del regulador de accionamiento.
9. Introduzca el regulador de accionamiento en el soporte (6) y fíjelo uniforme-
mente con los dos tornillos M8
(par: máx. 21,0 Nm [15.5 ft lbs]).
Puente de inserción
10. Si existe, realice el cableado de los cables del motor-PTC/Klixxon con los
bornes T1 y T2 (1) (par: 0,6 Nm [0.44 ft lbs]).
Durante el montaje, compruebe que los cables de conexión no queden
atrapados.
Si el motor está equipado con una sonda de temperatura, ésta se conectará
a los bornes T1 y T2 (1), para lo cual es necesario retirar el puente de inser-
ción (2) colocado en estado de suministro. ¡Cuando el puente está colocado
no tiene lugar ninguna supervisión de la temperatura del motor!