Elmo Rietschle 2FC4...-1CB - Manual (Página 18)

5 Instalación
610.00260.55.000 · 05.2014 18 / 74 © Gardner Denver Deutschland GmbH
Prevención de perturbaciones electromagnéticas
En la medida de lo posible, se recomienda usar cables apantallados para los cir-
cuitos de mando. Se recomienda colocar en el extremo del conductor el blindaje
con el debido cuidado para evitar que tramos prolongados de los hilos se tiendan
sin apantallado.
El apantallado de los valores nominales analógicos deberá colocarse solo en un
lado, en el regulador de accionamiento.
Básicamente, los cables de mando deben tenderse lo más alejados posible de los
cables de potencia. En determinadas circunstancias deben usarse canaletas in-
dependientes. Si se produce un posible cruce de cables, en la medida de lo posi-
ble deberá mantenerse un ángulo de 90°.
Los elementos de mando preconectados tales como los contactores y las bobi-
nas de freno o los elementos de mando conectados a través de las salidas de los
reguladores de accionamiento, deben estar libres de interferencias. En el caso de
los contactores de corriente alterna pueden emplearse circuitos RC, en el caso de
los conectores de corriente continua se usan por regla general diodos libres o va-
ristores. Estos dispositivos antiparasitarios se colocan directamente en las bobi-
nas de los contactores. ¡Básicamente, el suministro de potencia a un freno mecá-
nico no se debería realizar en el mismo cable!
¡Las conexiones de potencia entre el regulador de accionamiento y el motor de-
ben realizarse básicamente en versión apantallada o reforzada y el blindaje debe
conectarse a tierra en ambos extremos con la mayor superficie posible! Se reco-
mienda usar prensaestopas CEM. Estos no se incluyen en el volumen de suminis-
tro.
Instalación del regulador de accionamiento integrado en el
motor
Instalación mecánica de los tamaños A - C
Proceda como sigue para realizar la instalación mecánica del regulador de accio-
namiento:
1. Abra la caja de conexiones del motor de serie.
2. Suelte los cables de los bornes de conexión. Recuerde o anote la secuencia
de conexión.
3. En caso dado, retire la fijación del motor.
4. Retire los tornillos de fijación de la carcasa de conexiones y retírela. Com-
pruebe que la junta no resulte dañada.
Secuencia de montaje: caja de conexiones - placa de adaptación (tamaño A - C)
5.2.6
5.3
5.3.1