Elmo Rietschle 2FC4...-1CB - Manual (Página 10)

3 Seguridad y responsabilidad
610.00260.55.000 · 05.2014 10 / 74 © Gardner Denver Deutschland GmbH
Funcionamiento
PELIGRO
¡Peligro de lesiones debidas a descargas eléctricas o al rearranque de los
motores!
En caso de no prestar atención a las advertencias, pueden producirse le-
siones graves o daños materiales considerables.
 Durante el funcionamiento, respete las siguientes indicaciones:
 El regulador de accionamiento funciona con tensiones elevadas.
 Durante el funcionamiento de los equipos eléctricos es inevitable que al-
gunos componentes de los mismos se encuentren sometidos a tensión
peligrosa.
 Los dispositivos de parada de emergencia conforme a EN 60204-1:2006
deben mantenerse operativos en todos los modos de funcionamiento del
equipo de control. El reinicio del dispositivo de parada de emergencia
puede causar un rearranque incontrolado o indefinido.
 Para garantizar una desconexión segura de la red es necesario desconec-
tar la línea de alimentación del regulador de accionamiento de forma
síncrona y en todos sus polos.
 Para equipos con alimentación monofásica y para el tamaño D (11 hasta
22kW) es necesario respetar un tiempo mínimo de pausa de 1 a 2 minutos
entre conexiones a la red consecutivas.
 Determinados ajustes de los parámetros pueden tener como efecto que
tras un corte en el suministro de tensión de alimentación el regulador de
accionamiento vuelva a ponerse en funcionamiento de forma automática.
AVISO
¡Riesgo de daños para el regulador de accionamiento!
Si no se tienen en cuenta las indicaciones, el regulador de accionamiento
puede resultar dañado o destruirse en caso de ser puesto en servicio.
1. Durante el funcionamiento, respete las siguientes indicaciones:
2. Para que la protección contra sobrecarga del motor funcione es necesario
configurar correctamente los parámetros del motor.
3. Asegurar la protección contra sobrecarga del motor mediante un PTC. El re-
gulador de accionamiento ofrece además una protección del motor interna.
Véase al respecto los parámetros 33.100 y 33.101. I
2 T está DESCONECTADO
conforme al ajuste previo y debe activarse durante el funcionamiento sin PTC.
4. No se permite usar el regulador de accionamiento como "dispositivo de para-
da de emergencia" (véase EN 60204-1:2006).
Mantenimiento e inspección
Solo se permite a electricistas con la pertinente formación y autorización realizar
el mantenimiento y la inspección de los reguladores de accionamiento. Solo se
permite al fabricante realizar modificaciones en el hardware y software, en tanto
no se describan de forma explícita en estas instrucciones.
Limpieza del regulador de accionamiento
Los reguladores de accionamiento no requieren mantenimiento siempre y cuando
se utilicen correctamente. En ambientes con grandes concentraciones de polvo
en el aire es necesario limpiar regularmente las aletas de refrigeración del motor y
el regulador de accionamiento. En equipos equipados con ventiladores integra-
dos, opcionales para tamaño C, de serie para tamaño D, se recomienda limpiar
con aire a presión.
3.2.4
3.2.5