Fig. 18 – Actron AutoAnalyzer CP7665 Manual del usuario

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Negro

Rojo

Fig. 18

Absorción de
corriente de la batería
a motor apagado

Esta prueba mide la cantidad de
corriente siendo absorbida de la
batería cuando la llave de encendido
está en la posición de apagado y el
motor está apagado. Esta prueba
ayuda a identificar fuentes posibles
de drenaje excesivo de la corriente
d e l a b a t e r í a , l o q u e p o d r í a
eventualmente conducir a una
batería descargada.

1. Apague la llave de encendido

y todos los accesorios.

Asegúrese que todas las luces
del baúl, capó del motor y techo
estén apagadas.

Procedimiento de prueba (vea Fig.
18):

2. Inserte la guía de prueba

NEGRA en la clavija de guía
de prueba COM.

3. Inserte la guía de prueba ROJA

dentro de la clavija de guía de
prueba “10A” (o mA).

4. Desconecte el cable positivo

de la batería (+).

5. Conecte la guía de prueba

ROJA al terminal positivo (+)
de la batería.

6. Conecte la guía de prueba

NEGRA al cable positivo (+)
de la batería.

NOTA: No arranque el vehículo
durante esta prueba ya que
puede resultar en daños al
multímetro.

7. Gire el interruptor giratorio del

multímetro a la posición de
10A de CC (o 200 mA).

8. Vea la lectura en la pantalla.

• La absorción típica de corriente

es de 100mA (1mA = 0,001A)

• Refiérase al manual de servicio

para la Absorción de Corriente
de la Batería a Motor Apagado.

NOTA: Se han tomado en cuenta
las pregraduaciones de las
estaciones radiales y de los
relojes en la absorción típica de
corriente de 100mA.

9. Resultados de la prueba.

A b s o r c i ó n d e c o r r i e n t e d e
absorción:

La lectura en la

pantalla en el paso 8 está dentro
de las especificaciones del
fabricante.

Absorción excesiva de corriente:

- La lectura en la pantalla en el

paso 8 excede mucho las
especificaciones del fabricante.

- Retire los fusibles de la caja de

fusibles uno por vez hasta que
se localice la fuente de la
a b s o r c i ó n e x c e s i v a d e
corriente.

- Los circuitos sin fusibles tales

como faroles delanteros, relés y
solenoides deben inspeccionarse
también como posibles drenajes
de corriente de la batería.

- Preste servicio según sea

necesario cuando se localice
la fuente de corriente excesiva.

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Este manual se refiere a los siguientes productos: